中冷協黃國強:一家企業無法復工,全產業鏈都無法復工

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車企復工首周:主機廠供員工吃住,經銷商復工率僅一成

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1月新能源車銷量大跌54% 車企高層直播賣車自救

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1月車企銷量榜單:南北大眾差距拉大,上汽通用迴歸前三

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新冠疫情致零部件短缺,通用汽車北美三家工廠或將停產

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大眾國內14座工廠復工不到5成,或成疫情影響最大品牌

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利潤腰斬,曝戴姆勒計劃裁員1.5萬人

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吉利與沃爾沃正探討合併重組,謀求“打包上市”

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1月經銷商庫存預警指數超62%!但疫情不“背鍋”

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車市抗疫新操作!這些車企轉產口罩了

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蔚來獲1億可轉債融資,燃眉之急暫解

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2019年汽車製造業利潤下滑15.9%,拉低工業大盤

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受英國脫歐影響,MINI研發推遲,生產線或搬離英國

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2019全球電動車銷量排行:Model 3第一、比亞迪元遭反超

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A股復市汽車板塊“全軍覆沒”,寧德時代逆勢上漲

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02.03 延鋒搶訂賓館隔離員工,為儘早復工爭取時間

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02.03 新冠疫情重創汽車市場,全產業鏈遭受危機

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01.20 2019年,哪些車企銷量跌幅超50%?

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01.18 造車新勢力無一進前十,2019新能源市場仍是傳統車企天下

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01.07 連續三年中國銷冠,吉利汽車2019年銷量超136萬輛

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2020年,汽車行業中上游面臨“生死劫”

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01.02 2020年,汽車行業中上游面臨“生死劫”

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12.27 車事周評:帕薩特碰撞測試折戟;寶馬被指銷量造假

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這4大關鍵詞,概括了中國車市的2019

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整車能否玩轉高端出行市場?

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12.03 日產雷諾三菱將組建合資公司,巨頭抱團還能取暖嗎?

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逆勢暴增178%!一汽紅旗11月賣出12500輛

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中國汽車流通協會郎學紅:明年車市銷量還將下滑10%

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長城寶馬“光束汽車”獲批,但國產電動MINI還要再等等

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寧德時代拿下寶馬569億元大單!BBA加速電動國產化

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11.22 “千人保有量”能預言中國車市的未來嗎?

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沃特瑪破產清算!明年淘汰9成的預言即將實現?

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車事周評:長安PSA分手在即;本田不看好電動車;順豐獲測繪資質

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銷量四連跌!新能源汽車市場“退燒止痛

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最活躍城市日均訂單不足10單 網約車市場出現“運力過剩”?

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奇瑞增資擴股項目掛牌結束 神祕投資方將現身

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國家電網與4家車企聯手,買車就送10000度電

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車企轉型“出行服務”:賣車還是賣服務?

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長安汽車公佈10月銷量:月銷再破10萬臺,CS75爆款立奇功

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“金九銀十”落空,10月經銷商總庫存再次攀升高位

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眾泰汽車資金鍊問題發酵,大股東巨量官方遭凍結

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PSA與FCA合併後將剩餘600萬輛產能 關閉工廠或不可避免

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蔚來與Mobileye達成戰略合作後,股價回漲37%

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車企前三季度財報密集出爐 誰將進入淘汰清單?

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PSA與FCA合併最新進展:成立50:50合資公司

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曝FCA與PSA正尋求合併 總市值將高達500億美元

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曝日產考慮出售歐洲工廠 或由中國車企接盤

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國家統計1-9月汽車業利潤同比下降16.6%,上汽北汽不小跌幅

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曝日產將砍掉Datsun品牌及若干車型 除中國外全球產能將削減

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10.22 長城將量產“氫”燃料電池車,仍面臨配套不完善等“瓶頸”

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9月車企銷量排行榜:七成負增長!德系猛如虎,吉利排老五

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綠馳汽車被曝拖欠員工薪資,首款新車“難產”

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傳拜騰將完成C輪5億美元融資 一汽集團將領投1億美元

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日產汽車1-4月在華銷量超46萬輛同比增長0.9%, 商用車增長明顯

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銷量大跌之際,中島徹接棒長安馬自達公司總裁

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力挽頹勢,廣汽菲克採取產銷融合“一體化”運營

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蔚來汽車硅谷辦事處裁員!股權質押給上海銀行

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汽貿第一股龐大集團的重大危機:營收跌了300億,虧損62億

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廣汽菲克美女總裁鄭傑確認離職,或與長期銷量下滑有關?

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終於拿到造車資質:博郡汽車牽手一汽夏利,主打新能源!

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全球首款M100甲醇重卡在四川南充下線,吉利研發15年

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三月份乘用車銷量繼續下滑,部分經銷商出售資產斷臂求生

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乘聯會:3月新能源乘用車銷量同比大漲100.9%

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3月國內車企銷量最終排名:上汽大眾三連跌,日系逆勢強增長

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蔚來被曝裁員亂象公司內幕,官方昨晚緊急迴應

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2月中國汽車銷量跌幅擴大,自主“領頭羊”吉利大跌24%

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2月車企銷量前十榜單出爐:上汽奪魁,北京現代落榜!

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庫存預警指數第14月超警戒線 2月汽車經銷商日子難過!

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滴滴大眾“合資公司”正式成立,取名“桔眾”

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14家上市車企2018業績排行:上汽奪魁,10家利潤大幅下跌

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1月銷量跌14% ,上汽集團期待“汽車下鄉”政策早日落地

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中汽協:經銷商庫存指數連續13月超警戒線!消費者購車需求創新低

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特斯拉“可互換旅行艙”設計,驚豔電動車自駕時代!

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一塊電池引發的增長“戰爭”:車企與電池廠的博弈

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神龍加入“裁員大軍”,法系浪漫或致冬天更漫長?

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三大央企合作:國內首個5G自動駕駛應用示範公共服務平臺今日啟動

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“車市寒冬”定論!但乘聯會:仍看好車市 今年銷量增速或為1%

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日本電裝事實重組:重點發力自動駕駛和汽車互聯領域

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透視恆大FF和解協議:為何許家印沒有選擇“耗死”賈躍亭?

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神州“接盤”寶沃後,為何說寶沃銷量難題迎刃而解?

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2018年零部件企業:除了併購、拆分及重組,還鬧騰了啥?

高通 英飛凌 恩智浦半導體 瑞薩電子 意法半導體


“寧波首富”轉型造車陷入困境,年關難過3億債還不出!

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有錢就任性?數據顯示BBA豪華車主保險索賠率最高

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充電市場洗牌來臨?四大巨頭結盟,23萬充電樁資源互聯互通

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戈恩陷入困境!法國政府正考慮用米其林的塞納德取代

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“消費降維”打擊下:捷達、桑塔納為何反而銷量火爆?

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“弄死網約車”,到底要給誰開路?

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13家主機廠在11月國內汽車召回超54.5萬輛

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零跑汽車融資疑雲:資質尚未搞定,A輪融了20億還是8億?

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23家車企前三季銷量成績單出爐:目標達成率最低僅完成38.1%

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最新進展:FF與恆大仲裁結果將於明日公布

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FF中國「換籤合同」起風波,疑似清洗賈躍亭舊部?

賈躍亭 法拉第 恆大地產 財經


智能駕駛黑科技|采埃孚利用AI「耳朵」 探查應對「救護車輛」

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突發|上汽通用召回超330萬輛汽車 因車輛存失控隱患!

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第二次握手:福特和衆泰成立合資公司 進軍網約車市場

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大嘴熱大禍:馬斯克迫於SEC壓力:辭去董事長並交巨額罰款!

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重新定義汽車:OTA領導者艾拉比完成數千萬元Pre-A輪融資

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入秋上市寒意涼,北汽藍谷爲何上市首日大跌24%?

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一汽豐田Avalon「接盤」新旗艦,皇冠已確認「退位」停產!

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撐起汽車產業「半邊天」:世界十大汽車零部件公司盤點

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銷量下滑後長安汽車再現人事地震,新任四副總上崗力挽頹勢!

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什麼是頂尖自動駕駛人眼中的自動駕駛硬技術與軟實力?

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吉利汽車向吉利控股授予13億元智慧財產權 寶騰獲准分享

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量產未動,渠道先行,恆大145億入股廣匯爲FF鋪路?

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數據觀察|2018全球輪胎企業最新排名出爐

倍耐力 米其林 普利司通 固特異 商用車


車市酣斗,e-tron是奧迪向奔馳寶馬發出的最好戰書!

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金龍汽車騙補門後淨利翻番 巨額補貼受質疑?

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寶能正道已出局?三天後奇瑞混改背後金主或浮出水面

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賈躍亭投資的Lucid Motors獲10億美元融資 後期或在華建廠

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8月自主銷量排行榜「五強」:吉利領漲

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8月6家車企頻繁「換將」16位,只爲 備戰「金九銀十」硬仗?

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徐志豪加盟吉利集團 被聘爲CEO

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首日IPO寬幅震盪25%,蔚來汽車爲何著急赴美上市?

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工信部嚴查「生產一致性問題」,約談通報東風等18家車企

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「人造三元電池」等於定時炸彈?院士呼籲叫停遭業內衆人反諷!

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尋找最佳上市時機 沃爾沃推遲上市計劃

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行業觀察|車市下行成定局 2018銷量增速將低於預期?

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行業動態|官少卿新任戴姆勒大中華區戰略執行副總裁

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訂車反悔給補貼 零跑在營銷信心還是噱頭?

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速讀|銷量暴跌,知豆爆出生存危機!

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大衆集團:要對保時捷、蘭博基尼等豪華品牌組團上市!

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跟蹤追擊,保護乘客:滴滴啓動行程錄音功能

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誰說大象不能跳舞?上汽集團前8月銷量超453萬輛 增長9.1%

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上海人民鬆了一口氣:三成資金到位 特斯拉提速在華工廠落地

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車市越淡,車展越熱!焦躁成都車展釋放了哪些信號?

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恆大法拉第未來落地廣州 廣汽豐田原董事長出任公司總裁

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沃爾沃銷量大漲 爲何經銷商卻不堪重負退網?

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特斯拉上海建廠需50億美元 馬斯克竟要將向當地銀行貸款?

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哪些汽車品牌,行將面臨退市危機?

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東風乘用車人事調整 張祖同升任總經理

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戴姆勒宣布重組:將被拆分爲三大公司

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因燃油泵隱患:廣汽緊急召回26萬輛傳祺

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FCA換帥:馬爾喬內的一次「意外」留給麥明愷五項「挑戰」

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資本仍偏愛造車新勢力:電咖汽車完成Pre-A輪融資

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智能汽車AI大賽招募!真實場景+出行數據,汽車產業未來由你創造

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律師解讀:「廣告門」事件誰來「買單」,比亞迪能否「免責」?

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速讀|突破800萬英里,Waymo再破自動駕駛界新記錄!

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被封一天昨又解封:劇情雖反轉,南京銀隆難掩「下坡路」姿勢!

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上半年各造車新勢力究竟賣了多少輛車?「太空」般真相讓你意外!

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特斯拉連年虧損,上海建廠資金將從何而來?

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又一家自主品牌要當「路倒」?北汽幻速

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新能源車大熱:2天敲定長城寶馬等4大合作項目!史無前例!

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不願割讓控股權,沸沸揚揚的奇瑞股改被叫停?

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壓力下國企急轉型:一汽、東風、長安將成立共享出行公司

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07.09 A輪融資關頭再爆內訌“鬧劇”:景馳科技稱:潘思寧已被罷免

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半年來百餘位高管職位變動,車企頻繁人事調整爲哪般?

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重磅|許家印20億美元接盤賈躍亭造車,背後套路是留了後手!

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06.22 汽車圈一週熱點:中美關稅大戰 殃及“池魚”,德系日系很受傷!

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大衆和福特突然宣布「牽手」,給國內車企帶來哪些啓示?

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DT時代,看大數據服務如何為上汽發展“賦能”!

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