近日，有消息稱，零跑汽車將計劃完成25億元的A輪融資，目前，該輪融資已到賬近20億元。據瞭解，此次A輪融資由上海電氣集團股份有限公司（以下簡稱上海電氣）領投，紅杉資本、興業證券等跟投。
零跑汽車創始人、董事長朱江明表示，在已完成的A-1輪融資中，除老股東紅杉資本外，其餘投資方均為首次投資國內新造車勢力，“能夠在資本寒冬中逆勢獲得眾多頂級投資方的認可，更加奠定了零跑汽車為廣大用戶帶來‘高性價比、極致體驗’的智能電動汽車的決心。”
據其介紹，A輪融資將主要用於整車產品研發、三電核心技術研發以及市場推廣等領域，本次融資完成後，零跑汽車的股權架構不會發生改變。
2017年12月，零跑汽車完成由紅杉資本領投的Pre-A輪融資，該輪融資額為4億元人民幣，目前來看，零跑汽車兩輪融資總金額將達到29億元。朱江明還表示，接下來，零跑汽車會在不同階段，針對企業的發展需求陸續進行融資，預計總共需要融資100億元。
對於新興造車企業來說，歸根結底是要將產品落地，按照零跑汽車規劃，2019年1月，其首款量產車型零跑S01將上市，該車型定位為純電動轎跑，並在明年第一季度逐步開啟量產下線。
目前，零跑S01已處於二期預定中，目前兩期累計訂單已有幾千份，2019年零跑汽車銷售目標將定為1萬輛。
關於零跑汽車的A輪融資，有消息稱，零跑汽車將計劃完成25億元的A輪融資，目前，該輪融資已到賬近20億元。
對此，近日有媒體報道，零跑汽車此輪融資金額不足8億元，實際融資僅7.61億元，領投方也並非上海電氣（601727.SH），而是上海電氣香港有限公司（以下簡稱上海電氣香港）。
公告顯示，本次零跑汽車A輪融資，投資方包括上海電氣香港、興證投資管理有限公司（以下簡稱興證投資）、Everfront Phoenix Mountain Ltd.（以下簡稱Phoenix）、寧波紅杉捷盛股權投資合夥企業（以下簡稱寧波紅杉）、寧波華淩投資管理合夥企業（以下簡稱華淩投資）、杭州芯圖科技有限公司（以下簡稱芯圖科技）、陳金霞共 7 名投資者。
上述7名投資者對零跑汽車進行 A 輪增資，增資總額為 7.61億元，增資完成後，大華股份持有零跑汽車的股權比例由 18.39%降至 16.32%。
7.61億元中，上海電氣香港出絕大部分的錢，共計投入5億元，其次為華淩投資投了1億元，興證投資、寧波紅杉、芯圖科技各投5000萬元；陳金霞投1000萬，Phoenix打醬油的投了100萬。
另外，一些業內人士也不看好零跑汽車，他們認為成立不到3年的零跑汽車目前尚未有任何量產車出來，並且實際上，零跑汽車目前連生產資質都還沒有“搞定”。
閱讀更多 中國汽車諮詢中心網 的文章
