日前，海外權威媒體EV Sales Blog發佈了全球電動車銷量數據，數據顯示，2019年全球插電式混合動力汽車（包括純電動汽車）的
銷量約為220萬輛，同比2018年實現增長10%，市場份額從2.1%提高到2.5%。
數據顯示，2019年銷量最高峰值出現在6月份，隨後銷量均呈同比下跌走勢，直到12月才再次實現較大增長，全球總計售出27.9萬輛，同比仍減少4%。
很明顯，2019年全球市場內的“跌跌不休”，最大原因是全球最大單一市場中國新能源車市的補貼退坡。自6月底新能源汽車補貼退坡後，國內7月份的新能源乘用車市場就出現了首次銷量下滑，同比下滑3%，環比下跌63%，幾近腰斬，最終以“六連跌”收尾。
從動力類型來看，2019年插電式混合動力汽車中，純電動汽車佔達74%，銷量同比增長5%；插電式混合動力汽車僅佔26%，銷量出現下滑。
從車企銷量排名來看，前三名分別為特斯拉、比亞迪和北汽。銷量連續數月下滑的比亞迪被特斯拉成功反超。
從具體電動車型排名看，特斯拉Model 3排名第一，全年銷量達300,885輛，同時也是12月份銷量最高的電動汽車。北汽EU系列電動汽車的銷量排在第二位，全年銷量111,047輛。日產leaf全年銷量69,873輛,超越比亞迪元登上第三的寶座，不過leaf的銷量也縮水了約20%。
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