日前，海外权威媒体EV Sales Blog发布了全球电动车销量数据，数据显示，2019年全球插电式混合动力汽车（包括纯电动汽车）的
销量约为220万辆，同比2018年实现增长10%，市场份额从2.1%提高到2.5%。
数据显示，2019年销量最高峰值出现在6月份，随后销量均呈同比下跌走势，直到12月才再次实现较大增长，全球总计售出27.9万辆，同比仍减少4%。
很明显，2019年全球市场内的“跌跌不休”，最大原因是全球最大单一市场中国新能源车市的补贴退坡。自6月底新能源汽车补贴退坡后，国内7月份的新能源乘用车市场就出现了首次销量下滑，同比下滑3%，环比下跌63%，几近腰斩，最终以“六连跌”收尾。
从动力类型来看，2019年插电式混合动力汽车中，纯电动汽车占达74%，销量同比增长5%；插电式混合动力汽车仅占26%，销量出现下滑。
从车企销量排名来看，前三名分别为特斯拉、比亚迪和北汽。销量连续数月下滑的比亚迪被特斯拉成功反超。
从具体电动车型排名看，特斯拉Model 3排名第一，全年销量达300,885辆，同时也是12月份销量最高的电动汽车。北汽EU系列电动汽车的销量排在第二位，全年销量111,047辆。日产leaf全年销量69,873辆,超越比亚迪元登上第三的宝座，不过leaf的销量也缩水了约20%。
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