武漢解封,恢復對外交通

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中交出行拿下廣東韶關網約車牌照!

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2020年底前,網約車全部更換為新能源車!

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皖鄂省際客運有序恢復;湖南省內道路客運全面恢復

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中交出行榮獲“國家高新技術企業”認證!

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免費開通|中交出行上線團體

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中交出行全力做好疫情防控工作,確保旅客運輸安全

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一汽集團到訪中交出行溝通合作事宜,探索定製通勤業務模式

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中交出行再下一城,貴州興義我們來了

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定製客運全國開花,傳統客運與網約車的終極一戰!

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滴滴推進合規化|網約車牌照成發展考驗【客運週報】

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輿論壓力下艱難前行的網約車,非要取締一個是滴滴還是出租車?

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03.22 為什麼滴滴會給無證司機派單?辦了雙證為什麼還是接不到單?

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一汽集團佈局網約車市場,將在深圳投放1000臺紅旗E-HS3!

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隨著打車軟件 ,私家車的增多,的士這一行業會消失嗎?

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為什麼網約車司機越來越少?合規車輛真的那麼難?

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巡遊出租車的出路在何方?

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漫天遍地擴“路網”,春運路上看“速度”

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每年春節,為什麼很多的農村年輕人都抽“好煙”?

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春節回家,這些美食必不可少,看看你家吃了沒?

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回望2018年,一起見證中國交通的騰飛!

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春運:用愛溫暖殘障人士的回家之路

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2019年春節快到了,如果農民工遇到拖欠工資,試試這個辦法!

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公交車駕駛區防護隔離設施國標正在起草,公交車司機安全了!

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春運路途中的故事,每一個都很感人!

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大俠,請留步!|春運·平安回家路

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滴滴攜北汽新能源成立合資公司,發力能源汽車與人工智能!

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轉型中的春運:看新時代的客運企業如何迎戰春運

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出租車安全,還是網約車安全?如何客觀分析?

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網約車會壓倒出租車嗎?

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什麼是智能道路?未來的公路運輸發展的方向之一!

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為什麼鄉村客運的車那麼舊?

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2019春運大幕開啟,你的返鄉路是什麼顏色?

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如何走出新農村道路?這條路道路客運企業也可借鑑!

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北京即將開啟春運模式客運總量預計達2.91億人次「客運週報」

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最IN的紅包玩法來啦!中交出行平臺新功能上線!

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01.16 2019年公路客運的出路在哪裡?

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客車向嬰兒收費並稱“有頭有腳就要收錢”,涉事車輛被停運?

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快看!2019年這些新規將影響你的錢袋子

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首期千億元!深投控助力深圳市基礎設施投資基金設立

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全國多地雨雪天氣造成道路封路,元旦期間全國交通總體平穩有序!

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權健帝國與疫苗之王:“新聞遊俠”是調查新聞復甦的曙光嗎

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哈囉出行上線順風車業務,為什麼選在這個時候呢?

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最新進展:相關部門表態並介入權健事件

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五星滴滴司機一年收入十多萬,現在卻找媒體來曝光,鬧著要退車!

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12月31日後如果真的無證車退出,有證司機能月入過萬嗎?

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空蕩的客運站——客運轉型壓力下的眾生相

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網約車新規執行最後5天,司機即將面臨的是春天還是冬天?

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全國百家道路客運企業攜手中交出行,打造定製客運返鄉新體驗!

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滴滴1月1日真能無證不給派單嗎?沒想到客服是這樣回答的!

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網約車新規再次確認,3000萬司機面臨下崗,未來的路如何走?

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2018年你掙錢了嗎?網約車司機的這回答讓很多人汗顏!

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如果未來滴滴倒閉了,那麼辦完“雙證”的滴滴司機該怎麼辦?

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DD壽命倒計時?乘客打不到車平臺沒有車派,距離死亡還有多久?

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全面依法合規!滴滴這一次終於沒有退路!

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收到乘客惡意差評滴滴平臺只會說抱歉,沒有公平公正的如何生存?

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副總裁離職,高管全部沒有年終獎,2019年滴滴的好日子到頭了!

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元旦後,再也不給無證司機派單了嗎?滴滴的路到頭了?

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網傳順風車會在2019年1月迴歸?是真的嗎?

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網約車和巡遊車為什麼不是一個證?為什麼很多人不願意辦運營證?

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公交車司機頻繁被打,折射了什麼樣的社會矛盾?

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跑滴滴需要網約車運輸資格證,這是把私家車出租車化嗎?

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出租車司機與滴滴司機相比,誰的收入更高?滴滴司機哭了!

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滴滴公司能不能倒閉?這個問題太經典!

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如果滴滴停止給不合法車派單,滴滴會倒閉嗎

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網約車車主最怕什麼乘客?遇到這幾種乘客直接取消訂單!

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中交出行王金城當選中國公路學會運輸與物流分會副理事長!

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2019年你還跑網約車嗎?10個司機有9個是這樣回答!

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網絡約車普及後,下一個消失的行業會是出租車嗎?

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交通運輸部長三角綜合交通發展大會發出倡議「客運週報」

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道路客運企業轉型升級的幾大方向解讀「中交低調分享」

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出租車“巡遊”車有網約車功能,為什麼網約車不能有巡遊車功能?

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網約車市場的前景如何?作為司機是否應該辦理合規的網約車證?

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滴滴萬一倒閉了,如何還清全國5000萬網約車司機的血汗!

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為什麼只有滴滴能佔領90%的市場,其他平臺卻不行,你怎麼看?

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約車市場競爭如此激烈,怎樣保證司機獲得更高的收入?

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如果滴滴最終被逼關閉,你覺得是誰的悲哀?

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現在的無證滴滴司機將何去何從?

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網約車平臺把有兩證的司機封號合法嗎?

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乘坐網約車是讓人等車還是讓車等人?這才是真實的回答!

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一名4年老滴滴司機說滴滴,感慨萬千,乾貨分享!

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「網際網路+」道路客運的發展趨勢分析,傳統客運人應該怎麼轉型?

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中交出行:助力道路客運「網際網路+」轉型,實現道路運輸更優發展

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滴滴接單獎勵再次上線,能否挽回千萬網約車司機的心?

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道路旅客運輸轉型發展的思考與實踐,聯起來,打造行業協同雲平台

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滴滴司機到了,那些叫了車卻遲遲不來的乘客都是什麼心態?

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想做網約車司機?來看這份最詳盡的行業情報!

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馬雲又來「攪局」了,又一家平台推出網約車業務,滴滴再迎強敵

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順風車還會有機會上線嗎?什麼時候能上線?

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只有10輛車的城鄉班線,探索出了一條客運轉型路,月賺數十萬!

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網約車證成「雞肋」,司機來一批又走一批,何去何從?

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網約車大戰進入下半場,滴滴、首汽、上汽、神州誰將主宰市場?

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陝西:公路客運票價或將微漲,長城進軍共享出行——客運周報

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09.18 全國各地網約車管理辦法出臺,看看你的車合法了嗎?

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網約車司機現身說法:監管仍然存漏洞!

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09.10 網約車經營模式分為哪幾種?這是我見過分析最透徹的文章了!

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網約車新政頒布2年,約談容易監管難!

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美團打車出不來了!網約車司機:只要不提成,不給補貼也干!

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美團打退堂鼓,網約車業務成了重大負擔?

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里程碑:中交出行助力京津冀地區實現汽車票互聯互通!

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如果沒有了網約車,出行又重新依靠計程車,結果會怎樣?

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08.24 網約車大混戰:新政之下,搶食滴滴,誰能突圍?

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08.24 司機月入1.5萬,跨城順風車還有多少機會?

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網約車新政頒布一周年,司機們必須了解的十件事

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