出行週報46期 | 每週精選“互聯網+客運”新聞
《出行週報》採集每週道路客運行業新聞重點，關注行業轉型升級動態。歡迎大家將行業最新動態同步給小編。
交通運輸部客運處權威解讀定製客運
2018年11月22日，在中國公路學會組織的2018年全國運輸與物流學術年會“新時代下道路客運企業轉型升級之路”分論壇上，交通運輸部運輸服務司客運處許寶利處長到會並發表題為“新形勢下發展道路客運定製服務的思考”的報告，他客觀分析了客運定製服務產生的背景，從出行本質上釐清了什麼是道路客運定製服務，並對發展定製客運釋放出重要信號：行業管理部門是鼓勵定製客運服務發展的，道路客企應大膽探索開展定製客運，部里正積極修改上位法保障定製客運發展。
交通運輸部：農村公路建設工程實行質量責任終身制
交通運輸部22日印發《農村公路建設質量管理辦法》，落實農村公路參建各方的質量責任，創新質量管理措施，明確農村公路建設工程實行質量責任終身制。
據交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，截至2017年底，全國農村公路總里程已達到401萬公里，佔公路網總里程的84%，通硬化路鄉鎮和建制村分別達到99.4%和98.4%。總體看目前農村公路建設規模仍然保持高位。
但同時，農村公路建設項目具有多、廣、散、小等特點，仍然存在項目建設管理粗放、質量把控能力不強、質量主體責任落實不到位、基層質量監管能力薄弱等問題，制約著農村公路質量水平的全面提升。
吳春耕表示，《辦法》聚焦當前農村公路建設質量管理中的突出問題，進一步明確了地方政府農村公路建設質量監管責任和施工企業質量主體責任，強化了農村公路質量關鍵環節管控。
四川成都：都江堰市65臺新能源公交車整裝待發
2018年，都江堰市交通運輸局堅持實施公交優先戰略，提升公交綠色低碳出行方式比重，多措並舉、精心安排，大力推廣新能源(純電動)公交車。具體措施如下：
1.積極調研，汲取先進經驗。
2018年6月，由市領導帶隊、組織市城市公交公司、市古堰公交公司相關負責人赴河南鄭州宇通客車股份有限公司考察純電動新能源公交車，並前往鄭州公交集團，深圳巴士集團考察新能源公交車運營以及充電樁和公交場站建設運營情況，為我市新能源公交車更換做好前期準備。
2.提前謀劃，推進停保場建設。
配合我市公交持續穩定發展，新能源公交車逐步更換，積極推進建立功能完善的永久性公交停保場。2018年以來都江堰市與規劃等部門配合，積極推動永久性公交停保場選址、充電樁建設，保障新能源公交車夜間充電。
3.逐步替換，65臺新能源車整裝待發。
11月20日，65臺新能源公交車完成採購並運輸回我市，預計於12月底完成上牌、熊貓元素景觀化噴塗等程序後更新上線運營，屆時都江堰市新能源公交車將達到209臺，佔全市484臺公交車43%以上。
四川：交通扶貧兩個100%提前一年完成
11月15日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，今年省政府安排部署的交通精準脫貧目標有望在11月底提前完成。據此進度，“提前一年完成通鄉通村‘兩個100%’目標”也寫入了明年的交通扶貧重點工作，“這本是2020年全面建成小康時需達成的目標任務。”省交通運輸廳相關負責人介紹。
安徽:阜陽投放首批純電動公交
近日，記者從安徽省阜陽市公交總公司獲悉，阜陽公交以優先發展公共交通示範城市為契機，使用專項補助資金，通過招標採購的方式新購置了20臺純電動新能源空調公交車，將於11月26日投入公交29路線運營。這也是阜陽市城市公交首次投放純電動新能源公交車。
據瞭解，此次投放的20臺純電動新能源公交車車身長8.5米，顏色為銀色金屬漆，車內採用高檔木紋地板，防火耐磨，寬敞舒適。車輛充電便捷，滿電後能保障續航里程達260公里以上，百公里只需60度左右電量。整車配備360環視系統、駕駛員主動安全防禦系統、駕駛員安全圍、安全逃生窗等安全設施。與普通公交車相比，具有運行無噪音，安全性能高，行駛穩定，乘坐舒適，零排放、零汙染等特點，將有效提升公交服務質量和水平。
北京：新機場高速預計明年上半年完工
記者從北京市交通委獲悉，目前，北京大興國際機場高速公路建設完成超70%，除部分節點工程外，目前橋樑工程、路基工程已基本完成，進入瀝青路面鋪築階段，預計明年上半年可完工。
今年9月中旬，北京新機場名稱正式確定為“北京大興國際機場”。日前，北京市交通委路政局正式出具意見，將新機場高速公路命名為“北京大興國際機場高速公路”。
該工程是北京大興國際機場外圍“五縱兩橫”綜合交通主幹路網的重要組成部分。項目起點為南五環團河橋東約450米處，終點至北京大興國際機場北圍界，主線全長約27公里，雙向八車道，設計速度100-120公里/小時。新機場高速通車後，從南五環到北京大興國際機場的車程最快僅需20餘分鐘。
據介紹，項目計劃2019年上半年完工，並同步做好交工驗收、運營籌備等工作，為北京大興國際機場如期通航提供強有力的交通保障。
山東：將編制旅遊交通規劃 一級公路全覆蓋5A景區
記者從山東省旅發委瞭解到，山東將編制《山東省旅遊交通規劃》，加快構建快捷通達、無縫連接的現代化綜合交通運輸體系。推動高鐵旅遊經濟圈發展，加快跨區域、重點旅遊經濟帶內鐵路建設力度，根據實際需求優化配置旅遊目的地列車班次，全面提升鐵路旅遊客運能力。
積極實施旅遊公路建設和“高速公路連接線進景區”工程，推進旅遊公路發展，創建最美公路服務區，公路沿線宜樹則樹、宜灌則灌、宜花則花。鼓勵在國省幹線公路和通景區公路沿線合理佈設服務區、停車港灣、觀景臺、驛站、自駕車旅居車營地等旅遊服務設施。加快仙境海岸、山水聖人、親情沂蒙、齊長城、大運河、水滸、黃河、魯中山區風景廊道規劃，堅持依山、就勢、臨海，打造仙境海岸線“千里海岸線，一幅山水畫”的風情廊道，展現最美海灣、岸線、沙灘、海島、海洋生物等生態自然景觀。
到2022年，5A級景區、國家級旅遊度假區實現一級公路全覆蓋，4A級景區、省級旅遊度假區、特色小鎮實現二級及以上公路全覆蓋，3A級景區、鄉村旅遊點實現等級以上公路全覆蓋。加快構建綠道網，規劃連接休閒街區、騎行公園、中央遊憩區、城市遊憩帶慢行交通系統。探索“藤接瓜”模式，用綠道催生旅遊驛站、鄉村民宿、特色餐飲等旅遊休閒業態。
長三角綜合交通發展大會發出倡議
長三角區域一體化發展已上升為國家戰略。當前，在更高層面推動實施長三角區域一體化發展已具備良好的基礎條件且意義重大。”11月24日，在南京召開的長三角綜合交通發展大會上，來自滬、蘇、浙、皖等地相關代表500餘人，共同探討長三角區域綜合交通協同創新發展。
更高層面推動交通一體化發展，長三角三省一市經濟總量佔到全國近1/4，在世界經濟版圖中佔據一席之地，長三角城市群也已躋身國際公認的六大世界級城市群。
閱讀更多 中交出行 的文章
