交車司機頻繁被打？的確，乘客與公交車司機發生予盾後，由罵開始，到出手打人以及搶方向盤的事屢有報道，但不能杜絕，已經造成了非常嚴重的問題，導致車輛失控，墜入江中，多人不幸遇難。然而，事情卻並沒有結束，還在繼續上演“惡作劇”，有人還在抽打司機，導致新的墜江河事件險又發生。說這折射了什麼樣的社會矛盾？其實並不準確。
之所以這類問題屢有發生，充分表明：一些人的個人素質在嚴重滑坡，“唯我獨尊”的霸氣在上升，遇事理性的自控能力蕩然無存，自私自利的不良風氣惡性膨脹.....
分析這種事情發生的原因，多是由於坐過了站，沒有到下一站時，突然讓司機停車，司機不停，就發生矛盾，先是惡罵，隨後動手，拳腳相加，搶方向盤，逼司機停車。司機如不冷靜，一手握方向盤，抽出一隻手來還擊，在這種對打中能做到汽車不失控？慘案不發生嗎？顯然無法規避！這是導致公交車發生問題的最直接原因！
如何解決這類問題呢？這才是最緊迫，最重要的事！如果相關措施跟不上，公交車墜江以及其它重大事故一定還會重演.....
所以必須嚴管、嚴查、嚴處理、嚴防範，這是堵絕或減少此類公交車惡性事件的必由之路。
最近有報道，某地發生搶奪公交車方向盤事件（記不清什麼地方了）儘管沒有造成後果，當事人仍被判刑三年。這是從嚴的一個新的開始，值得點贊。對危及公共安全事件的處理必須從嚴！
同時，要喚醒乘客維護自身安全的意識，一旦發生危及公共安全事件，要教育和鼓勵乘客們勇敢出言、出手制止，這即是維護公共秩序，也是確保自身安全，這個要通過宣傳，把道理告訴大家，別事不關己，高高掛起。也是最近報道，某地方發生搶奪方向盤事件（記不清地方了）被四個乘客上前把當事人制服，避免了事故的發生。對這樣的乘客要大張頏鼓的宣傳、表障，以提升人人關注安全，維護安全的自覺性。
再次，一旦發生乘客與司機爭吵以致動手時，要定一個規矩，只要是能夠停車的地方，司機必須立即停車，畢競在那一刻，沒有比安全更重要的事了。如果司機沒有停車，事後也應被問責，對安全問題必須確保
毎一個環節都能有效制約，才能保證安全的真正實現。
公交司機頻頻被打說明社會治理能力有待提高，應該為公交司機提供更加有力的保護，讓公交司機成為有尊嚴的行業。因為：
第一，公交司機承擔著每個乘客人身安全的責任，不給司機有力的保護，他就難以保證每個乘客的安全。
第二，公交司機直接接觸群眾，為群眾提供出行服務，如果公交司機成為弱勢群體，沒有應有的尊嚴，誰都可以打罵，他們怎麼有好心情好態度，為群眾提供更加優質服務。
第三，公交司機頻頻捱打說明，社會發展不和諧，說明人們的價值取向出現問題，在某些人眼中，公交司機就是為我服務的，服務不好就得說道說道，而這一說道的形式就是搶方向盤，因此應該大力倡導和諧的價值理念，營造相互理解尊重的輿論氛圍，也就有助於緩解乘客與公交司機之間的矛盾。
第四，要加強對公交司機的職責道德教育，俗話說的好，一個巴掌拍不響，出現矛盾和問題，除乘客方面的問題，司機方面也是有問題的，個別司機素質不高，對待乘客冷橫硬，這極易造成雙方的矛盾和衝突。
公交司機與乘客的矛盾衝突，其根源是小農意識和封建集權思想。伴隨著生活條件改善，個人意識惡性膨脹，物質上表現極大的佔有慾，精神上渴望至上和獨尊，價值上強烈的排他。加上法律制裁失措，因此出現了霸座，毆打醫生和搶奪方向盤等各種不法行為。
措施，軟措施如上，硬措施就是嚴懲，嚴懲表現在，及時和有力，只有處理及時且加大力度，才能形成震懾，這雖然是治標之策，但是可以贏得治理的主動，為治本夯實基礎。
社會的發展，新的矛盾的出現，很正常。關鍵是，我們如何看待這些矛盾。這些不是敵我矛盾的社會矛盾，嚴重的影響社會的環境，破壞社會治安。這就是國人以前常說的小事。
小事可以不了了之。但今天不然。舉例說，住了樓房，懶得下樓，垃圾怎麼辦，從窗戶扔出去。後果呢! 沒人看見，無所謂!公交車上隨意要求司機師傅停車，理由是，我要下車，是否到站，我不管，我方便就行! 旅遊的路上，景點刻畫，我樂意! 地鐵，高鐵上佔他人座位，為什麼不能坐，都是座位。
坐哪都行。還有許多許多類似的例子。這些新的矛盾，哪個國家都有。只是人家有專門針對這些新矛盾的對策，只要你敢做這些惡事，法律法規是不會容忍你的! 不信，你試一試。有一對上海夫妻，在關島飛往上海的航班上，因行李的擺放與空姐發生口角，爆粗口，空姐以受到傷害為由，通知地勤的警衛，全副武裝的警員，命令二人下飛機，至於你們如何返回上海，那是你們的事，後果自負! 我們改革開放40年了，經濟發展了，人們的生活質量提高了，但一些人的思維還停留在40年前，抱怨多，索取多，而在遵規守矩這方面卻非常落伍。當今社會，這些新的矛盾，必須得到解決! 亡羊補牢猶未為晚!
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