首先，網約車和巡遊車也都是是出租車，本人居住西安就西安網絡車聊一聊。
網約車是新生事物，是政府部門為了統一管理，拉入到營運車輛的範疇，那作為駕駛員就必須要接受准入資格的培訓和考試，不然素質參差不齊，與各個地方的細則不符，而出租車資格證需要在出租車公司裡註冊，學習，屬於出租車公司管理，兩者是不一樣的。
不過網約車是出租車在互聯網時代的出租車的一種新的運營方式，新的網絡車規則裡已經把他們運營方式區分開，網約車資格證和出租車資格證都是由城市交通運輸部門頒發和直接管理的，這點都是一樣的。然後呢網約車老百姓從字面理解結合國家網約車規則就是，通過手機等軟件利用網絡定位的方式叫車，然後網約車司機通過網絡接單，通過網絡定位位置到乘客上車地點接送客人。傳統出租車司機還是通過街頭招手停的遊街方式接送乘客，當然滴滴出行也有給出租車通過網絡約車的接口，但是好像出租車司機不太感興趣用的很少。
比較來說，網絡車方便快捷，客人約好時間隨時關注車輛位置，不會浪費等待時間，出租車還是要到路邊擋車相對等待時間比較長，沒有網約車人性化。
至於網約車資格證和出租車為什麼不可以用同一個資格證，雖然16年國家網約車管理辦法已經出臺，但是直接管理權限和各城市細則需要地方城市自己指定。所以呢，各地情況不同，加上網約車和傳統出租車有很多不一樣的地方，比如駕駛員監督管理和車輛運營管理車輛保險，等等都是新生事物，新的規則出臺需要多方面認證探討和慎重考量，單獨區分開是非常有道理的。
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