乘客持續減少、企業普遍虧損、車站變得冷清......
客運行業凜冬已至，每個人都知道要轉型、變革、升級，但方向何在，誰心裡都沒有底。
在行業低谷之中，河北客運行業龍頭滄州運輸集團決定投入10輛七座商務車作為“轉型先鋒隊”，探索道路客運轉型的出路。
“轉型先鋒隊”的七座商務車
沒想到，本來只是試水的先鋒隊在滄州一炮而紅，不僅收穫了主管部門和群眾的認可，短短半年間居然能回本盈利。
我們來看看轉型先鋒隊是怎麼做的。
“互聯網+”升級，實現“門到門”客運
2017年，轉型先鋒隊成立之初，在中交出行的幫助下，滄運零成本地推出了微信約車平臺“獅城出行”。
智能調度中心
乘客通過微信預約，智能調度中心會組合同方向同時段的旅客，一併送至各自的目的地，實現“定製化”、“門到門”的客運服務。
在微信約車平臺上，中交出行還為滄運提供了豐富的營銷工具和運營支持，“獅城出行”不僅是乘客購票的窗口，更是滄運連接用戶、進行企業推廣的門戶和陣地。
“獅城出行”靠譜的性能以及豐富的功能為轉型先鋒隊的成功打下了堅實的基礎。
主打城鄉班線，目標“空鐵”盲區
產品好，也要選好主戰場。在一二線城市客運需求被“空鐵”、“滴滴”瓜分的局面下，滄運把目光下移，決定以城鄉間的中短途班線為突破口，將轉型先鋒隊的10輛車率先投入鹽山縣城，跑鹽山-滄州的城鄉班線。
產品和線路確定之後，在中交出行的幫助下，滄運開展了裂變分銷、註冊送禮等一系列頗具互聯網氣息的營銷活動。
同樣的活動，大城市裡的人們可能會見怪不怪。但是在只有40萬人口的鹽山縣城，推廣活動以幾乎零成本的代價就達到了“全城轟動”的效果。
“獅城出行”微信約車平臺上線當月，粉絲破萬。每天往返30班次的鹽山-滄州線，上座率超過60%，月訂單量近5000單。
10輛小車開始有些忙不過來了！
關注服務細節，打造標準化體驗
乘客好不容易來了，就要努力把他們留下。滄運在這10輛車上下足了功夫：司機統一服裝，統一對乘客的文明用語；車上配備了集團定製，帶有企業標識的礦泉水和雨傘...通過對一系列細節上的規範，保證乘客能得到標準化的服務體驗。
滄運集團對細節的執著得到了回報，回頭客的比例大增，鹽山縣的復購率超過50%。其中，反覆選擇“獅城出行”超過5次的乘客達到了15%。
不僅如此，平臺所有用戶之中，有30%的新用戶是來自老用戶推薦！乘客們樂於把服務到位、方便快捷的“獅城出行”推薦給自己的親人、朋友！
滄運用服務換回了乘客們真金白銀的認可，目前僅鹽山-滄州一條線路，月訂單流水就超過15萬元。
可複製的成功模式
“獅城出行”佈局全滄州
現在，依託鹽山縣這10輛轉型先鋒隊的成功經驗，滄運陸續開通了河間、獻縣、吳橋等市縣的班線。未來還將繼續開通泊頭、孟村、黃驊等地的線路，目標是讓“獅城出行”跑通全滄州、全河北。
滄運轉型先鋒隊摸索出來這條：互聯網化+城鄉市場+標準化服務的轉型模式，成本低、試錯快、可操作性強。在客運行業轉型的緊要關頭，滄運以實際行動，為客運企業們樹立了榜樣。
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