只有10辆车的城乡班线,探索出了一条客运转型路,月赚数十万!


只有10辆车的城乡班线,探索出了一条客运转型路,月赚数十万!

乘客持续减少、企业普遍亏损、车站变得冷清......

客运行业凛冬已至,每个人都知道要转型、变革、升级,但方向何在,谁心里都没有底。

在行业低谷之中,河北客运行业龙头沧州运输集团决定投入10辆七座商务车作为“转型先锋队”,探索道路客运转型的出路。

只有10辆车的城乡班线,探索出了一条客运转型路,月赚数十万!

“转型先锋队”的七座商务车

没想到,本来只是试水的先锋队在沧州一炮而红,不仅收获了主管部门和群众的认可,短短半年间居然能回本盈利

我们来看看转型先锋队是怎么做的。

“互联网+”升级,实现“门到门”客运

2017年,转型先锋队成立之初,在中交出行的帮助下,沧运零成本地推出了微信约车平台“狮城出行”。

只有10辆车的城乡班线,探索出了一条客运转型路,月赚数十万!

智能调度中心

乘客通过微信预约,智能调度中心会组合同方向同时段的旅客,一并送至各自的目的地,实现“定制化”、“门到门”的客运服务。

只有10辆车的城乡班线,探索出了一条客运转型路,月赚数十万!

在微信约车平台上,中交出行还为沧运提供了丰富的营销工具和运营支持,“狮城出行”不仅是乘客购票的窗口,更是沧运连接用户、进行企业推广的门户和阵地。

“狮城出行”靠谱的性能以及丰富的功能为转型先锋队的成功打下了坚实的基础。

主打城乡班线,目标“空铁”盲区

产品好,也要选好主战场。在一二线城市客运需求被“空铁”、“滴滴”瓜分的局面下,沧运把目光下移,决定以城乡间的中短途班线为突破口,将转型先锋队的10辆车率先投入盐山县城,跑盐山-沧州的城乡班线。

产品和线路确定之后,在中交出行的帮助下,沧运开展了裂变分销、注册送礼等一系列颇具互联网气息的营销活动。

只有10辆车的城乡班线,探索出了一条客运转型路,月赚数十万!

同样的活动,大城市里的人们可能会见怪不怪。但是在只有40万人口的盐山县城,推广活动以几乎零成本的代价就达到了“全城轰动”的效果。

“狮城出行”微信约车平台上线当月,粉丝破万。每天往返30班次的盐山-沧州线,上座率超过60%,月订单量近5000单

10辆小车开始有些忙不过来了!

关注服务细节,打造标准化体验

乘客好不容易来了,就要努力把他们留下。沧运在这10辆车上下足了功夫:司机统一服装,统一对乘客的文明用语;车上配备了集团定制,带有企业标识的矿泉水和雨伞...通过对一系列细节上的规范,保证乘客能得到标准化的服务体验。

只有10辆车的城乡班线,探索出了一条客运转型路,月赚数十万!

沧运集团对细节的执着得到了回报,回头客的比例大增,盐山县的复购率超过50%。其中,反复选择“狮城出行”超过5次的乘客达到了15%。

不仅如此,平台所有用户之中,有30%的新用户是来自老用户推荐!乘客们乐于把服务到位、方便快捷的“狮城出行”推荐给自己的亲人、朋友!

沧运用服务换回了乘客们真金白银的认可,目前仅盐山-沧州一条线路,月订单流水就超过15万元

可复制的成功模式

只有10辆车的城乡班线,探索出了一条客运转型路,月赚数十万!

“狮城出行”布局全沧州

现在,依托盐山县这10辆转型先锋队的成功经验,沧运陆续开通了河间、献县、吴桥等市县的班线。未来还将继续开通泊头、孟村、黄骅等地的线路,目标是让“狮城出行”跑通全沧州、全河北。

沧运转型先锋队摸索出来这条:互联网化+城乡市场+标准化服务的转型模式,成本低、试错快、可操作性强。在客运行业转型的紧要关头,沧运以实际行动,为客运企业们树立了榜样。



分享到:


相關文章: