讓住房迴歸居住屬性，讓全體市民“住有所居”，對於剛需客而言無疑是好消息。根據意見稿，將在寶安、龍崗、龍華、坪山、光明和深汕特別合作區等區域建設大型安居社區，但未覆蓋到羅湖、福田、南山這些需求量比較大的區域。
在福田區和南山區，剛需客想上車的話可以關注哪裡呢？本期「據說」為你pick了兩位最近頗受關注的潛力股——南山的西麗和福田的保稅區。
南山—西麗 “第二個深圳北”
深圳北站對於龍華髮展的作用大家有目共睹，因此當傳出西麗將建成“第二個深圳北”的消息的時候，大家對於西麗的未來都有了很高的期待。
西麗高鐵樞紐定位為深圳鐵路客運主樞紐之一，預計佔地173.8公頃，承擔贛深、深茂、沿海等多條高鐵始發終到功能，高鐵車站規模為11站22線。
除此之外，還將彙集13、15、27、29號等4條地鐵線，成為集高鐵、城際、城市軌道為一體的大型綜合交通樞紐，其功能定位和車站規模甚至超過深圳北站。
△深圳市軌道交通線網規劃（2016-2030）總體方案圖
目前的最新進展是，預計《西麗樞紐綜合規劃》將在11月底完成最終成果，而按照“站城一體化”理念開展西麗樞紐總體佈局及上蓋開發的研究工作將在12月底完成最終成果。
區級次中心
相對於南山的南部片區來說，北部的發展相對較弱。在南山區的“十三五”規劃綱要中，提出了要推進北部片區協調發展，其中就包括打造西麗次中心。
西麗是教育科研集聚區，未來重點發展智力密集型、科技創新型等戰略性新興產業，作為“明日硅谷”，以及深圳未來交通樞紐之一，發展潛力真的不容小覷。你看好它嗎？
片區二手房均價一覽
本期「據說」整理了西麗片區今年1-5月二手樓盤的成交均價，並附上南山區今年以來的二手住宅均價供參考。
表：西麗部分二手樓盤成交價（2018.01-05）
福田—保稅區 佈局3條地鐵線
目前福田保稅區內還未有地鐵通行，這也是限制片區發展的主要因素之一。但未來，區內將會有3條地鐵線佈局，並且預計明年就會有線路開通。
◎3號線南延段：自益田延至保稅區站，設福保站，位於紅花路與益田路交叉口西側。目前已開工，預計2019年建成通車。
◎10號線南延段：地鐵10號線已於2014年開工，預計2020年開通試運營。南延段從福田口岸站引出，穿過福田保稅區，最終與22號線交匯。
◎22號線：地鐵22號線將連接福田保稅區與龍華觀瀾片區，項目目前已立項今年開展工作，有望納入下一期建設規劃線路。
深港科技創新特別合作區
福田保稅區的地理位置優勢明顯，北靠福田中心區，南鄰香港，該地的未來規劃也充分利用了這一點。
《深圳市福田區現代產業體系中長期發展規劃（2017-2035年）》顯示，河套-福保片區定位為深港科技創新特別合作區。而“高標準建設‘深港科技創新特別合作區’，打造國家級創新平臺”這一點也已寫入了福田區委區政府2018年的主要工作，是深度融入粵港澳大灣區國家戰略。
根據規劃，福田保稅區重點發展先進製造、創新研發、商貿物流等保稅產業。隨著深港科技創新特別合作區的建設，片區內的商業配套、軌道交通等短板也將得到改善，潛力價值可期。
片區二手房均價一覽
福田保稅區最近因為今年9月將一下喜提兩所公辦學校：福田外國語學校（南校區）、福苑小學，而成功站上“C位”。
位於深圳中心福田區，連接深港，未來將開通3條地鐵線，還擁有名校教育資源，這裡真的是窪地？
「據說」同樣為你送上片區今年1-5月部分二手樓盤的成交均價。作為參考，附上福田區的二手住宅均價走勢。
表：福田保稅區部分二手樓盤成交價（2018.01-05）
窪！4.1萬/平起，南山西麗+福田保稅區二手房價彙總
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