前言：在家用級別的SUV市場，合資SUV相比於國產SUV都要貴好幾萬，因此國產SUV還是佔據了一部分市場，當然合資SUV同樣賣得很好，像本田XR-V，日產逍客，別克昂科拉等車型，這都是入門級的合資家用SUV，價格都是在10萬出頭，所以合資車企為了進一步佔據更多的市場，又在推出價格更為低的家用型SUV，豐田最近就推出了這麼一款全新SUV。
豐田全新家用SUV，定位低於X-RV，配CVT油耗僅5.6L，或賣10萬起！豐田RAIZE，基於的是大發全新的DNGA架構，而不是豐田的TNGA架構平臺，所以定位是低於C-HR的，也就是10萬級別的SUV車型，當然豐田推出這款新車就是為了豐富車型佈局，還有就是佔據更多的市場份額，在這個情況下，壯大自己的車型陣營無疑是很明智的，並且也是搶先在本田和日產的前面。
眼前的就是該新車的實車，其實可以看到該車的設計還是偏向於保守，沒有威蘭達那樣的誇張，確實定位於家用就是要這樣，大眾普遍接受才是最好的，上窄下寬的前進氣格柵設計，下部採用的是六邊形的設計，其實還是很霸氣的，內部是黑色的蜂窩狀裝飾，來凸顯運動感，大燈低配的是鹵素，符合同級的水準，不過高配還是有LED大燈的。
這是內飾的設計，可以看到還是很簡單的，T字型的中控臺微微偏向於駕駛員，家用SUV一切都是簡單為主，不過也有不少實用的配置提供，像這個內置手機互聯繫統的9英寸懸浮式中控屏，不過低配是沒有的，豐田一貫就是這樣的做法，低配的屏幕更小，還有就是方向盤也是多功能的，大小適合家用，還有一鍵啟動的按鍵，不過是機械式手剎，這點就不符合現在的水準了。
而尾部的設計感很強，黑色元素的加入可以有不錯的視覺感，尾燈是一條黑色的飾條相連，而不是鍍鉻條，尾燈採用外凸的設計，和前大燈相呼應，並且車身尺寸方面，該新車長寬高分別為3995/1695/1620毫米，軸距2525毫米，尺寸不大，但是由於設計，新車的後備箱容積達到了369L，已經是很不錯的了，並且後排的空間也是很充裕的。
最後就是動力部分，豐田Raize預計將搭載一臺1.0升三缸渦輪增壓發動機，最大功率98馬力，峰值扭矩140牛·米，與之匹配的為CVT變速箱，未來還有望搭載6速手動變速箱，在這個小排量渦輪機的時代下，豐田還是在入門級SUV車型上搭載上了，當然這樣的搭配，雖然並不討消費者的喜愛，但三缸有著更為出色的油耗性，並且價格上面也是更友好，並且三缸目前還是很成熟的，所以豐田Raize的市場還是會有的。
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