作為汽車三大件之一，變速箱對汽車的重要性不言而喻。汽車工業發展到今天，變速箱的種類也豐富起來，而每種類型的變速箱都有其優點和缺點。不少消費者買車時，變速箱的種類也是其糾結的地方，那麼常見的AT、CVT和雙離合變速箱，應該選哪種？
AT變速箱
AT變速箱由由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，而工作原理就是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來變速變矩。並且由於發展時間早，所以技術相對較成熟。AT變速箱的優點在於穩定性和平順性較高，不過這也得看廠家的調校功底。而缺點就是由於內部動力損耗多，傳動效率不夠高就會拖累油耗。另外AT變速箱結構複雜零件多，所以製造成本也不低。不過如今8AT、9AT甚至10AT都已出現，擋位越多平順性越好，油耗問題也得到一定的解決。
CVT變速箱
CVT變速箱也成為無級變速箱，也就是沒有明確擋位。雖然它的出現時間比AT變速箱要晚，但是CVT變速箱結構簡單，可靠性方面也很不錯，維修保養也較簡單。CVT變速箱的結構由兩對可變直徑的滑輪和一條鋼帶組成的，兩個滑輪，一個接發動機，另外一個接驅動輪，用鋼帶連接，工作原理可以參考山地自行車，就是改變滑輪的直徑就可以達到變速的目的。CVT變速箱的有點就是足夠平順，而且它能根據實際路況和車輛的需要改變傳動比，使發動機保持在合理的轉速範圍，獲得最佳的燃油經濟性，並且可靠性不錯，維修保養也便利。缺點就是能承受的最大扭矩較小，並且加速感略差。
雙離合變速箱
雙離合變速箱顧名思義，就是由兩組離合組成。在運行的時候，一組離合器在工作時，另一組離合器已經先行和下一個擋位組合好，在需要切換擋位的時候就會直接切入下一擋。所以雙離合的優點就是換擋速度更快，動力損失也更小。而缺點就是大部分搭載雙離合變速箱的車型在低擋位時有頓挫感，可靠性略差，故維修養護成本略高。雙離合主要分乾式和溼式兩種，乾式雙離合採用摩擦片相互結合的方式帶來最直接的動力傳遞，而溼式雙離合因為變速箱油更多，處於液態的工作環境中，所以會有更好的調節能力，相比干式雙離合能承受的扭矩更大，性能表現也更好。
結語：買車時變速箱究竟該選哪種，其實還是得看自己的需求，因為三款變速箱都各自有優缺點。如果想要可靠性高技術成熟的可以選擇AT，如果想要平順且油耗低的可以選擇CVT，如果駕駛風格比較暴力，偶爾會激烈駕駛的，那麼可以選擇雙離合。
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