前言：在家用级别的SUV市场，合资SUV相比于国产SUV都要贵好几万，因此国产SUV还是占据了一部分市场，当然合资SUV同样卖得很好，像本田XR-V，日产逍客，别克昂科拉等车型，这都是入门级的合资家用SUV，价格都是在10万出头，所以合资车企为了进一步占据更多的市场，又在推出价格更为低的家用型SUV，丰田最近就推出了这么一款全新SUV。
丰田全新家用SUV，定位低于X-RV，配CVT油耗仅5.6L，或卖10万起！丰田RAIZE，基于的是大发全新的DNGA架构，而不是丰田的TNGA架构平台，所以定位是低于C-HR的，也就是10万级别的SUV车型，当然丰田推出这款新车就是为了丰富车型布局，还有就是占据更多的市场份额，在这个情况下，壮大自己的车型阵营无疑是很明智的，并且也是抢先在本田和日产的前面。
眼前的就是该新车的实车，其实可以看到该车的设计还是偏向于保守，没有威兰达那样的夸张，确实定位于家用就是要这样，大众普遍接受才是最好的，上窄下宽的前进气格栅设计，下部采用的是六边形的设计，其实还是很霸气的，内部是黑色的蜂窝状装饰，来凸显运动感，大灯低配的是卤素，符合同级的水准，不过高配还是有LED大灯的。
这是内饰的设计，可以看到还是很简单的，T字型的中控台微微偏向于驾驶员，家用SUV一切都是简单为主，不过也有不少实用的配置提供，像这个内置手机互联系统的9英寸悬浮式中控屏，不过低配是没有的，丰田一贯就是这样的做法，低配的屏幕更小，还有就是方向盘也是多功能的，大小适合家用，还有一键启动的按键，不过是机械式手刹，这点就不符合现在的水准了。
而尾部的设计感很强，黑色元素的加入可以有不错的视觉感，尾灯是一条黑色的饰条相连，而不是镀铬条，尾灯采用外凸的设计，和前大灯相呼应，并且车身尺寸方面，该新车长宽高分别为3995/1695/1620毫米，轴距2525毫米，尺寸不大，但是由于设计，新车的后备箱容积达到了369L，已经是很不错的了，并且后排的空间也是很充裕的。
最后就是动力部分，丰田Raize预计将搭载一台1.0升三缸涡轮增压发动机，最大功率98马力，峰值扭矩140牛·米，与之匹配的为CVT变速箱，未来还有望搭载6速手动变速箱，在这个小排量涡轮机的时代下，丰田还是在入门级SUV车型上搭载上了，当然这样的搭配，虽然并不讨消费者的喜爱，但三缸有着更为出色的油耗性，并且价格上面也是更友好，并且三缸目前还是很成熟的，所以丰田Raize的市场还是会有的。
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