04.17 CVT、DSG、MT、AT四种变速箱哪种最优秀？

这种变速箱应该是司机们入门时都操作过的吧（直接学C2照的土豪们可以忽略了）。有个把杆，上面写着12345和R，我还记得很早以前的手动变速箱，R倒车档和1档都是左上的位置，区别在于R档要用点儿力按下去再往左上推。

AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。更准确的说法，AT应该是叫液力自动变速器，是自动变速箱中的一种。一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱技术特点上，用最简单的话来说就是1个人的工作由2个人同时干了，那么势必效率会很高。DCT采用了两组离合器片，比如6档DCT由一个多片式离合器连接1、3、5挡和倒车挡，另一个连接的是2、4、6挡。

CVT（Continuous Variable Transmission）无级变速器

无级变速听起来总有种很高档的感觉，毕竟没有齿轮，也没有了档位，输出是线性的。日产是最喜欢用CVT的车企之一。但发明这玩意儿的其实是德国人，奔驰，只不过因为早期的V型橡胶带存在缺陷没有普遍接受。

如果只是想代步，购车开销不想太大，普通AT就足够满足你的需求；如果追求舒适性，CVT是一种好的选择；如果希望性能好，开起来爽歪歪，那么DCT和多档位的AT是最佳选择。