置換購車已經是現在主流的購車方式，汽車進入國人家庭已經三十年了，汽車也成為很多家庭的標配，置換購車是最省心的方式。不過一般人換車的規律都是老款換新款，低端換高端，低價換高價。當然，同價位車型置換的情況也是有的，這其中的原因各不相同，有的是出於真愛，有的是因為老車不夠理想，又或者新車有足夠強大的優點。不管怎樣買新不買舊總歸是好事，只是很多人並不理解。
家住山東的高先生（化名）近期就置換了一輛新車，原來的老車是吉利遠景X3，2017年購入，當時6萬買的，才開了兩年。高先生以3.2萬的折價加了4萬，總價7萬左右置換了一輛剛上市的寶駿510 CVT版，他還在網上分享了自己購車的經歷。
這本是一個很常見也很簡單的置換購車，但是在很多網友看來，高先生有些不按常理出牌，一輛小型SUV置換另一輛小型SUV，似乎沒有必要！為什麼不換一輛更高級的車？似乎不是有病？對於網友的各色評論，高先生卻說出了自己的理由。
收入並不多的高先生原來購買遠景X3是看重這款車比較低的入門價格，而且平時只是用來上下班代步，沒有特別的要求，考慮到吉利也是國產的大品牌，所以就選擇了遠景X3。不過，新車到手後的使用，煩惱卻越來越多。
【寶駿510】
首先是空間，雖然一個人開的情況多，但是偶爾帶上幾個同事或者家人，確實過於拘謹，甚至會讓高先生覺得很丟面。沒辦法，長度僅4米，軸距不足2.5米，對遠景X3的空間不能過分要求，只能算將就。由於較高的底盤和偏大尺寸的車輪，遠景X3的內部空間利用率偏低，這確實是一大短板，也是很多車主比較遺憾的一點。相比較來說，寶駿510長度超過4.2米，軸距2550毫米，高度也超過1.6米，整體上比遠景X3大了一圈，加上經過優化的空間設計以及簡約的內飾風格、全景天窗等配置，讓這款車內部的開揚感很好，不壓抑，一般滿載5人，後排做三個成年人也不會感到侷促。這一點讓高先生感觸頗深，也是觸發它換車的主要因素之一。
【寶駿510】
【遠景X3】
其次，動力方面，2017款遠景X3的動力在當時的同級車型中還是比較充沛的，但是這款引擎有個比較大的問題就是油耗過高，在某熊油耗網站上，很多X3車主反饋的實際油耗平均高達9升/百公里，加上搭載的是老掉牙的4AT變速器，更是對油耗雪上加霜。對於一款尺寸這麼小，重量不足1.2噸的SUV來說，的確很難讓人接受。而吉利方面，似乎也意識到了這點，現款遠景X3已經換裝也因此成為很長一段時間裡被人吐槽的痛點，對此，高先生同樣深有感觸。這是促使讓有了換車想法的第二個原因。高先生說，他關注了網上寶駿510車主的反饋，這款寶駿老款自動擋的綜合油耗平均7-8升，而新款換裝了全新的模擬8速CVT自動擋，理論油耗比老款更低，因此新車的實際油耗很值得期待。
【寶駿510】
【遠景X3】
而至於配置和外觀內飾等方面，見仁見智。高先生對遠景X3的外觀還是比較喜歡，當初也是看重外觀才買的遠景X3，反而忽略了油耗空間這些因素。而對於寶駿510，高先生也讚不絕口，倒不是說比遠景X3好，而是風格不同，寶駿510顯然比遠景X3更加年輕活潑，更討年輕人喜愛。
高先生是今年國慶節提的新車，白色次頂配，落地7萬出頭，總體上比他上一款車遠景X3實用性提升不少。對於網友的不解評論，高先生表示，自己不是土豪，預算也就幾萬塊，置換大一號的寶駿510也算一種升級了，適合自己的就是最好的。
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