拿下二手2016款川崎ER6N,作為Z650的前身,此車性價比真高

2016款川崎ER6N是川崎Z650的前身,本人非常喜歡川崎的造型,最其品質也是很放心。無奈的是錢包不夠鼓,只能選購了一輛車友換代的車,川崎ER6N,這車在上任車主手裡保養的還是很不錯的。今天給大家展示一下,以方便可以看看更新款的Z650的區別,另一方面給大家介紹一下這個車,有合適二手的車,也方便大家入手。畢竟新款下來。老款的降價幅度很是很大,性價比也高啊。

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綠色川崎,紅色杜卡迪真的沒錯,這一抹騷綠,真是更添一份帥氣。

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此車是街車,關於長途摩旅肯定不是首選,至於加箱子,最大的問題不是好看不好看的問題,而是車輛的通過性,建議用旅行包,困在後座也牢固,容量大還防水,摩托車最大的弊端就沒有裝載能力。樂趣性還不錯,此車操作還是比較靈活,雖然車身比較重206KG,但是跑起來你會感覺很輕盈,跟它車重心在車身下部有關係,推車這些沒有問題,還是輕鬆

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坐高我之前擔心的,1米7的個子,關鍵腿還短,804MM,雙腳可以觸地,不過要墊腳,座椅襠的位置比較窄,所以方便下腳,其他好多車坐高要超過800,估計是沒有辦法腳觸地的。檔顯、大燈、排氣聲浪,對於熟悉一點點的人對檔顯是沒有必要去考慮的,開過手動擋車的人我就不解釋了,原理一樣。

拿下二手2016款川崎ER6N,作為Z650的前身,此車性價比真高

摩托車大燈大多數都比較暗,網上買兩個LED燈泡,亮度增加3倍,我花了200多,輕鬆就搞定。我對聲音目前是喜歡聲音小一點,不喜歡你跑個摩托車,弄的滿大街都煩你,所以沒有必要花那錢改什麼天蠍之類的,好聽不好聽,車能給你加速感就行。

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補充一點,現在Z650出來了,性能自然比現在的好,因為非常棒的一點就是減重30餘斤,操作上應該能犀利,動力傳達上更加迅速。2017款NINJIA650的外觀比起6F漂亮了太多,感覺整了容的美女一樣。對於ER6N(變形金剛)也結束了它的光榮使命,讓中國摩托車愛好者,認識川崎中量車型。

希望今年我能去雲南或者海南摩旅一次,開車去了很多次,老想摩旅一次,老子可以吹十年。哈哈~~有關於此車疑問儘管提。謝謝大家的觀看。


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