2016款川崎ER6N是川崎Z650的前身，本人非常喜歡川崎的造型，最其品質也是很放心。無奈的是錢包不夠鼓，只能選購了一輛車友換代的車，川崎ER6N，這車在上任車主手裡保養的還是很不錯的。今天給大家展示一下，以方便可以看看更新款的Z650的區別，另一方面給大家介紹一下這個車，有合適二手的車，也方便大家入手。畢竟新款下來。老款的降價幅度很是很大，性價比也高啊。
綠色川崎，紅色杜卡迪真的沒錯，這一抹騷綠，真是更添一份帥氣。
此車是街車，關於長途摩旅肯定不是首選，至於加箱子，最大的問題不是好看不好看的問題，而是車輛的通過性，建議用旅行包，困在後座也牢固，容量大還防水，摩托車最大的弊端就沒有裝載能力。樂趣性還不錯，此車操作還是比較靈活，雖然車身比較重206KG，但是跑起來你會感覺很輕盈，跟它車重心在車身下部有關係，推車這些沒有問題，還是輕鬆
坐高我之前擔心的，1米7的個子，關鍵腿還短，804MM，雙腳可以觸地，不過要墊腳，座椅襠的位置比較窄，所以方便下腳，其他好多車坐高要超過800，估計是沒有辦法腳觸地的。檔顯、大燈、排氣聲浪，對於熟悉一點點的人對檔顯是沒有必要去考慮的，開過手動擋車的人我就不解釋了，原理一樣。
摩托車大燈大多數都比較暗，網上買兩個LED燈泡，亮度增加3倍，我花了200多，輕鬆就搞定。我對聲音目前是喜歡聲音小一點，不喜歡你跑個摩托車，弄的滿大街都煩你，所以沒有必要花那錢改什麼天蠍之類的，好聽不好聽，車能給你加速感就行。
補充一點，現在Z650出來了，性能自然比現在的好，因為非常棒的一點就是減重30餘斤，操作上應該能犀利，動力傳達上更加迅速。2017款NINJIA650的外觀比起6F漂亮了太多，感覺整了容的美女一樣。對於ER6N（變形金剛）也結束了它的光榮使命，讓中國摩托車愛好者，認識川崎中量車型。
希望今年我能去雲南或者海南摩旅一次，開車去了很多次，老想摩旅一次，老子可以吹十年。哈哈~~有關於此車疑問儘管提。謝謝大家的觀看。
