AT,CVT,雙離合三款主流變速箱該怎麼選,老司機來告訴你。

一輛汽車中,最主要的就是三大件,發動機、變速箱、底盤,而發動機現在每個汽車品牌都在打造升級有自己特色的發動機,底盤的調校每個品牌甚至每個車型都是不一樣的,都有自己的特點,而對於所匹配的變速箱,市面上常用的只有三種,1.AT手自一體,2.CVT無級變速,3.雙離合,對於這三種變速箱各有各的優點,也都有各自的不足,那麼我們應該怎麼選呢?

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首先,AT手自一體變速箱,它是由液壓操縱系統和液力變矩器還有行星齒輪組成,它的工作原理是通過液力的傳遞,和齒輪組合來實現變速變矩的,AT變速箱的優點是穩定且平順性好,但是結構複雜,成本相對較高,傳遞效率相對來說不夠高,從而導致搭載它的車油耗會偏高,好在現在很多廠家都在研製多檔位的,比如別克君威上用的是一款9AT變速箱,平順性很好,油耗也相比之前降低了不少,除此之外還有8AT、10AT,表現也都很好。

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CVT變速箱,我們稱之為無級變速,顧名思義就是沒有擋位,它是由兩對可變直徑的滑輪和一條鋼帶組成,工作原理就是通過改變滑輪的直徑,達到變速的目的,CVT變速箱的優點是,結構簡單,成本低,後期維修保養較方便,節省燃油,缺點是能夠承受的最大扭矩相對小,高轉速或急加速時容易出現打滑現象,但是現在有的車企已經對CVT變速箱加以改進,將傳統的鋼帶換成鋼鏈,這樣將有效防止變速器打滑,提高可靠性。

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雙離合變速箱,就是有兩組離合器,在車輛運行時,一組離合器在工作,另一組離合器已經與下一擋位結合好,待換擋時會直接進去下一擋,雙離合變速箱的優點是換擋速度快,傳遞效率高,缺點是低速擋位有頓挫感,維修成本高,可靠性差,雙離合變速箱還分為乾式雙離合和溼式雙離合,乾式雙離合動力傳輸較直接,容易發生變速箱過熱現象,而溼式雙離合是將離合器浸泡在變速箱油中,能夠有效的散熱,會比干式雙離合承受的扭矩更大,性能表現也會更好一些。

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綜上所述,三款變速箱各有優缺點,至於買車的時候怎麼選,就看您自身的需求了,如果您只是正常上下班、家用,想選省油的,那就選CVT變速箱的車型,但是怕高扭矩時打滑,想要可靠性好的,就選AT變速箱的車型,如果喜歡激烈駕駛,傳遞效率高的,就選雙離合變速箱的車型。


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