即使在科技飛速發展的現在，變速箱仍然是各位老生常談的一個話題。目前最受歡迎的就是AT變速箱、CVT變速箱和雙離合變速箱，自從大眾把賽車用的雙離合變速箱帶入家用車市場上，越來越多廠商大肆宣傳雙離合變速箱是高科技、技術先進的代表，是未來自動變速箱的趨勢。那事實到底是什麼樣子的呢？小寶協同老司機帶大家來對比一下這幾款變速箱的優劣之處。
01 AT變速箱
AT變速箱是目前所有自動變速箱裡技術最成熟的變速箱，其可靠性、穩定性（省心耐操）遠超市面上其他的自動變速箱。AT變速箱發展至今，從當初4AT到現在9、10AT，性能是越來越好，那麼這個變速箱到底有什麼優缺點呢？
優點：有液力變矩器的緩衝作用，能長時間穩定可靠地工作於各種工況，換擋衝擊小，使用壽命長，也就是大家常說的省心耐操。而且能承受較大的扭矩，搭配強大的發動機，能滿足喜歡暴力駕駛的老司機。最重要是現在的AT變速箱檔位多，齒比密，能有效中和燃油經濟性的問題。
缺點：AT變速箱的缺點也相對的較明顯，雖然技術相對其他變速箱較成熟，但是製造成本高，維修費用大，油耗高、傳動效率低，明顯的換擋慢，最大的感受就是你想降檔超車，往往在1秒-2秒後再反應過來你的意圖。而且目前市面上9、10速的AT變速箱雖然性能超強，但還需要市場檢驗實際的穩定性。
02 CVT變速箱
CVT變速箱也就是無級變速箱，它沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱。CVT與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。
優點：平順且經濟，現在的車主開車時更多追求的是舒適的行車環境，那麼CVT絕對是你不二之選，由於是無級變速箱的原因，在變速的時候，是根本感覺不到已經變速，其駕駛平順性最眾多變速箱裡屈指可數！由於製造成本較低，車輛價格、維修保養都較AT變速箱略低一些，而且在油耗方面，較AT變速箱也是略有優勢。
缺點：CVT變速箱的缺點也是來自它的優點，CVT變速箱雖然相對的平順，但是CVT變速箱是無法承受較大的扭矩的，往往帶來的感受就是，一腳油門上去，聲音在嘶吼，速度無法提升，必須等到速比變換完成車速才會拉起來。所以這種平順帶來的就是平庸，駕駛搭配CVT變速箱的車子時，會相對無聊，毫無駕駛樂趣。
03 雙離合變速箱
雙離合變速箱就是國產車中的DCT變速箱，大眾還有一個別稱是DSG變速箱，雖然叫法不一樣，但結構相同。結構類型分為溼式與乾式兩種類型。乾式離合一般運用在低排量車輛，溼式離合一般運用在排量較高的車子上。DCT變速箱主要作用是預先把下一個要換的檔位先結合好，等到需要換到這個檔位的時候，只需要分離原先結合著的離合器，同時結合上另外一個離合器就可以完成換擋。
優點：DCT變速箱的優點就是換擋快，雙離合的結構註定你還在準備，它卻幫你準備好了下一檔。所以很多性能車上都是使用DCT變速箱，而且DCT傳動效率高、動力直接、節能、成本適中的優勢是AT所做不到的，所以現在很多車商也是在研究DCT變速箱。
缺點：DCT變速箱的缺點就是因為還在發展階段，所以技術不算成熟，可靠性在自動變速箱中太低了，故障率比較高。 往往在城市擁堵路段，長時間處於半離合狀態會使離合器過熱，從而導致變速器停止工作，車輛出現失速現象。而且由於調教原因，在低檔時頓挫非常明顯。
總結
小編覺得，不管是AT變速箱、CVT變速箱還是雙離合變速箱都有各自的優點，也有各自需要改善的地方。目前市面上最成熟的技術畢竟還是AT變速箱，如果追求各方面平衡性最好的變速箱，還是選擇AT變速箱的車子吧，至於CVT變速箱，平順性真的是沒話說，如果追求的是旅途的安靜，看看沿途風景，那麼CVT也是一種很好的選擇。至於在我國那麼擁擠的路段，DCT變速箱確實還有很長的一段路要走，但也不是完全不能選擇，經常跑高速的小夥伴，DCT變速箱也在向你招手呢。
本文來源|汽修寶，
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