作為“叫好不叫座”專業戶，馬自達這次又“跑偏”了，他們在日內瓦車展亮相了一部全新SUV—CX-30。
作為尺寸介於CX-3和CX-5之間的產品，我甚至不知道該稱呼其緊湊級？還是小SUV?4395/1795/1540mm的長寬高配上2655mm軸距，尺寸基本趕上10年前緊湊級SUV水準，但擱現在也就和CH-R這種小SUV打個平手。
CX-30和被吹上天的“黑科技”新馬自達3同平臺，外形也用了這套“混動2.0”設計理念，你可以把它看成把底盤加高的馬自達3。
內飾更是沒什麼多說的，除了中控臺頂部覆蓋件和馬自達3略有差別外，剩下的幾乎就是大家來找茬。
動力上可能是CX-30最值得吹一波的地方，它也用了新馬自達3的那套Skyactiv-X壓燃汽油發動機，動力提供2.0L和2.5L，變速箱還是6AT。對了，不出意外汽油版CX-30還統一標配M-hybrid 24V輕混系統，還有升級版的GVC Plus矢量控制系統，這個被媒體人吹上天的黑科技說白了就是入彎的時給內側車輪制動力，出彎後給外側車輪制動力，幫助車輛快速修正姿態。
看完了CX-30，我並沒有被所謂“黑科技”嚇一跳，倒是想起了當年坐進CX-3後排，體驗了一把被關進籠子的侷促空間...
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