說到法系車，我相信，大家最先想到的詞彙肯定是“國人不懂車，懂車的都選法系車”，曾經，我在篇文章中看到過這樣的評論：法系車底盤好，操控比奔馳寶馬都要好，或許，這也是事實，但是最近幾年，法系車在國內並不吃香，甚至還有慢慢頹敗之勢，其最主要的原因還是因為法系車的車型過少，更新換代也跟不上時代的腳步，再加上，在中國，法系車的4S點不多，服務質量跟不上，所以導致法系車在國內市場一直都處於不溫不火的狀態
既然說到了法系車，我們就不得不說到法系車的代表——標緻，我相信，大家對這個品牌也是比較熟悉了。其在國內市場的發展還不錯，我們都知道，在中國的汽車市場，有一塊專屬於合資品牌的大“蛋糕”，那就是B級車市場，從2017年到2018年短短一年的時間內，像日產的天籟，大眾的雅閣，豐田的凱美瑞紛紛完成換代，搶佔先機，搶奪這塊“蛋糕”，當然了，標緻怎麼可能放棄這款“蛋糕”呢？於是，便推出了旗下一款全新車型——標緻508L，該車已在去年的廣州車展上進行過首發，毫不誇張的說，該車已經亮相便引起了一陣騷動，甚至有媒體賦予這款車“法系車的救命稻草”的稱號，更甚至有網友放言：這車一旦上市，必定“吊打”凱美瑞、雅閣，可見該車的關注度有多高。
事實上，全新標緻501L不僅僅是標緻家族的旗艦車型，它更是東方標緻品牌的代表，在外觀方面，全新標緻508L並沒有以往法系車的傳統浪漫設計，沒有法系車以往的優雅或張揚，從我個人的角度來看，這款的外觀設計可以說是非常成功的，新車採用了全新的“獅吼式”設
車身側面雖然取消了無框車門和掀背式後尾門，但加寬的鍍鉻飾條，筆直的腰線顯得整個側面都特別的流暢，絲毫沒有半點拖泥帶水的感覺，此外，為了迎合國內消費對於“大”的追求，新車在車身尺寸上也進行了升級，全新標緻508L的長寬高分別為4870x1855x1455mm軸距為2848mm，完全符合國內B級車的要求。
尾部的設計非常的潮流，“獅爪式”的LED尾燈和黑鑽式橫貫尾部設計非常的吸睛，雙邊兩出式的排氣也為該車增添了一抹運動的色彩。
不僅如此，新車在內飾上的升級也是非常用心的，新車採用最新的i-Cockpit座艙設計，12.3英寸的液晶儀表盤、配合懸浮式的中控顯示屏，再加上屏幕下方採用了類似於鋼琴的按鍵，顯得整車的科技感非常強，也非常具有創意，此外，更加貼心的是新車的整個中控部分都偏向於駕駛一側，這樣一來就大大提升了行車的安全性。
配置方面更不用說，像Nappa真皮打孔座椅、10揚聲器的Focal Hi-Fi音響、ACC自適應巡航系統、車輛定位輔助系統、主動剎車、主動盲區探測、車道保持輔助等新車均有配置，完全滿足年輕消費者對於審美以及科技的需求
至於動力方面，新車將搭載1.6T發動機和1.8T發動機，其中1.6T發動機還分為國V排放版和國VI排放版（即為國五和國六），國V排放版的最大功率達到167馬力，而國VI排放版的最大功率則為170馬力，而1.8T發動機的最大功率達到211馬力，峰值扭矩達到300Nm，傳動匹配的是8AT變速箱，此外，該車已於1月17日開啟預售，預售價格為16萬起，同時新車有望在今年的3月份正式上市，對於這樣的一款車，大家期待嗎？
閱讀更多 火星說車 的文章
