B級車向來是車企的兵家必爭之地，作為日系B級車的代表車型，雅閣和凱美瑞在這一級別一直有著不錯的市場表現。如今這兩款車均迎來了全新一代車型，而近期十代雅閣的表兄弟東風本田INSPIRE也正式上市，那麼這3款亦敵亦友的車型放在當下對比誰更勝一籌呢？
全新凱美瑞和第十代雅閣均脫去了上一代的成熟穩重外衣，變的更加年輕運動。作為思鉑睿的換代車型東風本田INSPIRE同樣保持了運動風格，雖然三者都是以年輕運動為主要特點，但是三者的表現方式肯定有所不同。
先來看一下動力系統，既然三款車型的定位由商務家轎向運動家轎轉型，沒有一個強勁的動力又談何運動呢？
動力對比 凱美瑞2.5L動力更強
東風本田INSPIRE跟雅閣共享動力總成，兩者均搭載了1.5T發動機，最大功率194馬力，最大扭矩260牛米。不過雅閣還有一個1.5T低功率版本，其最大功率為177馬力，最大扭矩230牛米。而凱美瑞則依舊搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機最大功率167馬力，最大扭矩199牛米，2.5L發動機最大功率209馬力，最大扭矩250牛米。
通過對比，可以看到雅閣和INSPIRE的1.5T高功率版本勝在扭矩，但凱美瑞的2.5L發動機所帶來的動力優勢也是其它兩款車型比較欠缺的，關於變速箱，雅閣和INSPIRE使用的是CVT，凱美瑞換代後由6AT升級到8AT。
值得一提的是，INSPIRE有國六車型選擇。
造型對比 運動化各有風格
從整體造型來看，無論是本田INSPIRE、雅閣還是凱美瑞，都採用了全新的設計風格，並一改以往的商務氣息，向年輕運動化靠攏。
先說INSPIRE，和十代雅閣採用了同一平臺打造，東風本田INSPIRE的進氣格柵為分體式設計，雅閣的前臉採用了“U”字型類似大嘴的進氣格柵，所以這點還是很好容易區分的。
車身尾部兩者同樣採用了溜背的造型設計，有一種轎跑的感覺。不同之處也有很多，東風本田INSPIRE尾部造型比較簡潔，鴨尾式後備箱設計以及雙邊雙出鍍鉻排氣管設計讓新車看起來更加運功。而雅閣的尾部層次感更加分明，尾燈採用雙C型設計，辨識度更高。
八代凱美瑞採用了兩種造型風格，普通版造型倒是一般，但運動版的造型很激進運動，X形的進氣格柵、燻黑的車頂、加上尾部凌厲的線條，視覺衝擊力很強。
尺寸方面，東風本田INSPIRE 2830mm的軸距與雅閣保持一致，比凱美瑞多出了5mm，而車身長度，東風本田INSPIRE的車身長度比雅閣長出了17mm，而凱美瑞1455mm車身高度在三款車型中比較有優勢。
總得來說，三款車的外觀都是主打年輕市場，雅閣的外觀更加追求標新立異，東風本田INSPIRE更加運動化，凱美瑞的造型誇張，更有辨識度，誰更受消費者喜歡不好評判，但是車身尺寸上，INSPIRE稍稍領先。
凱美瑞內飾設計更年輕 INSPIRE配置更豐富
內飾上，INSPIRE和雅閣依舊“傻傻分不清楚”，兩車就像一個模子裡刻出來的。中控設計、車內功能的區域劃分以及車內材質都大同小異，但是風格還是比較家居穩健的。而凱美瑞的內飾的辨識度則很高了，不規則的中控臺設計可以說將運動風格發揮的淋漓盡致。
對於外觀內飾等方面說的再多，也不如配置上的差異能夠吸引消費者。為了公平起見，我們選擇3款價格相近的高配車型。
具體車型為售價21.98萬凱美瑞 2.5G 豪華版和INSPIRE 260 TURBO精耀版，以及售價22.98萬雅閣 260TURBO 旗艦版車型。
我們所選擇的雅閣車型要比凱美瑞和INSPIRE貴上10000元，通過對比不難看出，這10000元的差距還是帶來了不少的優勢。比如雅閣比凱美瑞多出的配置：併線輔助、疲勞駕駛提示、全景攝像頭、自動泊車入位、可變轉向比、遠程啟動、前排座椅加熱、前排座椅通風、GPS導航、車聯網、車內氛圍燈等。
而雅閣比INSPIRE多出的配置全景攝像頭、自動泊車入位、前排座椅通風等。
而價格相同的INSPIRE比凱美瑞多出了併線輔助、疲勞駕駛提示、可變懸架、可變轉向比、感應後備箱、方向盤換擋、主動降噪、前排座椅加熱、GPS導航、車聯網、內後視鏡自動防炫目等。
總得來說，東風本田INSPIRE在配置這方面更具性價比，當然了，除了這些表面配置外，還要重提一下，凱美瑞最大的優勢還是有來自2.5L動力系統。
寫在最後
通過以上對比，相信各位也能看出3款車的優劣勢，同時也能判斷出在自己的預算中誰才是最佳理想車型。不過從實際主義角度出發，東本本田INSPIRE更具性價比，首先1.5T的動力搭配CVT變速箱完全能夠滿足動力需求，配置上也更加分豐富，而且頂配車型也只有22萬元，關鍵還有國六車型選擇。
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