沒事兒瞎折騰,上汽通用停產了多少經典車型?

要論霍霍經典車型的能力,上汽通用認第二,那就沒人敢認第一了。

凱越就是最典型的例子,入華13年,賣了整整268萬輛,掰開你的小手指算一下,凱越平均每年賣超過20萬輛,名副其實的神車啊。但為了別克的高端化,上汽通用把凱越給停了。

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你說停產就停產吧,看到銷量下滑,上汽通用又把凱越給復活了,結果每月就賣幾百臺,銷量沒了,名聲也沒了。

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你以為這就完了?凱越停產之後搖身一變成了科沃茲,那銷量,蹭蹭往上漲。但再看看科魯茲,自打科沃茲上市後銷量就沒怎麼破過萬,要知道科魯茲曾經也是月銷兩萬的神車啊,沒被對手打敗,到頭來卻被自家兄弟給捅了刀子。

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結果在去年,科魯茲也停產了,那凱越停產好歹有場告別會,這科魯茲停產連個官方說明都沒有,怎一個慘字了得。


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