當新能源汽車遇上F1賽道將碰撞出怎樣的火花？ 這幾天（9月25-26日），2018中國新能源汽車大賽首站賽事強勢登陸上海國際賽車場，來自14個國內領軍新能源汽車企業的20餘款主流車型一決高低，車型數量與關注度均創新能源汽車賽事新高。
本次大賽是由中國汽車技術研究中心有限公司和國家體育總局共同推出的國家級新能源汽車賽事。大賽以“打造最頂級的新能源國家級賽事”為目標，首次將新能源汽車真實性能展示在公眾面前，為國內各新能源汽車品牌的量產車型打造了一個全新的展示平臺。賽事吸引了14個領軍新能源汽車企業，20餘款新能源車型參賽，基本涵蓋國內目前所有主流的新能源車型。其中包括北汽新能源、長城汽車WEY、上汽乘用車、蔚來汽車、長安新能源、比亞迪汽車、東南汽車、奇瑞新能源、江淮汽車、江鈴集團新能源易至汽車、騰勢戴姆勒等。
根據車型的不同，大賽將比賽分為小型純新能源電動車組、緊湊型純電動轎車組、緊湊型（增強續航）純電動轎車組、小型純電動SUV組、緊湊型純電動SUV組、中型純電動跨界車組、豪華插電式混合動力SUV組、插電式混合動力性能展示SUV組8個組別。
從新能源車使用特點出發，大賽的單項競賽項目包括了日常安全駕駛場景、車內舒適性場景以及整車性能場景三大方向。日常安全駕駛場景，圍繞動力性、制動性、操縱穩定性進行三大性能共計5項技術競賽測評；車內舒適性場景圍繞靜謐性，進行40公里時速勻速車內噪音和80公里時速勻速車內噪音共2項技術競賽測評；整車性能場景，則進行比賽車輛的性能綜合賽。
主辦方表示，未來，隨著賽事的全面展開，大賽將向著技術領先、性能提升的發展趨勢不斷前行，推動中國新能源汽車工業持續向前發展。
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