發動機可謂是汽車的心臟，是一個高精度、高投入的研發，因此並不是所有汽車企業都有能力做發動機。
1、通用L2B發動機
參數：82kW/112Ps/147N·m
通用的L2B發動機是一款很經典的機頭，排量為1.5L，別克、雪佛蘭多款入門級車型均有搭載，賬面數據為82kW/112Ps，峰值扭矩為147N·m，就參數而言日常夠用，而且技術穩定燃油經濟性也高，目前該發動機被五菱寶駿多款車型搭載，包括寶駿510、寶駿310、五菱宏光……
2、三菱4A91T
平均參數：115kW/156Ps/215N·m(2000-4000rpm)
在那個渦輪增壓發動機短缺的年代，這款1.5T發動機可以說中國消費者感受到強動力帶來的體驗！參數方面三菱4A91T賬面數據為115kW/156Ps，峰值扭矩一般在2000轉左右輸出，動力湊合油耗一般，皮實耐用是主要。目前眾泰、漢騰、東南、陸風等多個品牌的車型均搭載有這款發動機。
3、三菱4g63s4t
平均參數：140kW/190Ps/250N·m
和4A91T一樣，支撐起中國汽車品牌的發展。這款發動機的平均參數為140kW/190Ps，250N·m的扭矩一般也在2000轉以上才能輸出，動力性不算強，油耗也略高，由於價格低、可靠性高，依舊還在市場上跑。
4、上汽20L4E發動機
參數：162-170kW/350-360N·m
對於這款發動機，許多懂行的指出其技術母體為通用第一代ECOTEC 2.0T發動機，賬面數據頗為出色，峰值扭矩在350N·m以上。只不過扭矩爆發點在2500轉以上，會造成低扭的不足，但大體上還過得去，有望成為三菱4g63s4t的替代者。目前搭載車型有榮威RX5、榮威RX8、眾泰T800、大通G10和D90等。
5、長安藍鯨2.0TGDI發動機
參數：233ps/171kW/360N·m
藍鯨2.0TGDI發動機是由長安英國研發中心和國內團隊耗時近6年通力協作的結果。它可實現最大233馬力(171kW)，在1750rpm-3500rpm之間持續爆發360N·m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆發最大扭矩的85%達到300N·m，急加速工況發動機在2000rpm左右可啟發發動機超增壓功能，瞬態可爆發最大380N·m的扭矩。擊敗了路虎攬勝極光上的2.0T發動機，成為2.0L級別唯一入選的自主品牌發動機，獲得了“十佳發動機”榮譽。
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