近幾年，在國產車陣營中，隨著製造技術的不斷進步，有很多車企生產的汽車質量穩步提高，甚至有些車型已經超越了合資車。那麼，今天要看的這幾個車企，主要是具體看看各家企業的實力到底有多強。好了，下面就看看國有車企中的一汽、上汽、廣汽、東風汽車以及長安汽車，一共五大國有車企，到底哪個實力更強呢？下面一起看看老司機是怎麼說的。
一汽
從名字上，大家也可以看出來，這家車企在中國汽車市場中成立時間最早，資格最老，比如，新中國的第一輛解放卡車和東風汽車都是出自一汽。但是，這家車企起步時間很早，在1956年就成立了，但進步速度卻非常慢，尤其是其技術方面，簡直可以說是龜速。當前來看，只能靠豐田、大眾這些合資品牌苦苦支撐，其自主品牌基本沒有任何亮點。就去年的利潤來看，只有2.8億元，在五大國有車企中實力是最差的。
東風汽車
這家車企成立於1969年，整個企業的生產規模非常龐大，在全國各地都有其生產基地。其旗下的本田、標誌、雪鐵龍等合資品牌，給東風帶來了非常豐厚的利潤，去年一年的利潤就創造了140億，賺得盆滿缽滿。但是，就技術水平和品牌影響力來看，東風還是處於弱勢。
上汽
這是國內最大的一家車企，並且還進入了世界前十的排名。其最大的特點就是賺錢能力非常強，光去年一年的利潤就為344億元，在全國排名第一。創造這些利潤的來源主要就是上汽通用和上汽大眾，其旗下的自主品牌名爵和榮威發展勢頭雖然很猛，但是，技術實力比較薄弱，尤其是變速箱和發動機還是依然靠進口。
廣汽
這家車企的成立時間較晚，1997年才成立，但是，其發展勢頭卻非常迅猛。尤其是其旗下的合資品牌豐田、本田和三菱，以及其自主品牌傳祺，這些品牌已經成為了廣汽的王牌。在去年一年就創造了107億的利潤，在全國名列第三。廣汽的組裝工藝非常優異，但是，整體的技術實力還是有很大的進步空間。
長安
1996年成立的一家地方車企，其發展速度也是非常驚人。尤其是長安旗下的自主品牌取得了非常不錯的成績，去年一年的利潤為71億，雖然較其他車企有些低，但是其研發實力非常強，比如長安在三大件方面已經取得非常大的進步。
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