上汽-大眾在國內的汽車來說一直經營得很好，從入門車型桑塔納到中大型SUV的途昂都有著不錯的銷量與口碑，隨著汽車行業的不斷髮展，越來越多的車型也逐漸轉型，從以前的標準軸距的車型在車身尺寸上變得更寬也更長，途觀L就是這麼一個例子，由於對手的不斷加長和更新，標準型的途觀已不足以應付同級別的競爭對手，於是引進換代Tiguan的同時，對Tiguan進行了加長，並由上汽-大眾生產，也就是我們現在看得到途觀L。通過從車身尺寸上的觀察，途觀L超過4.7米的車身長度已經超過了緊湊型SUV的標準，進入了中型SUV的標準，而對於上汽-大眾來說，緊湊型SUV市場對它也至關重要，於是在次年推出了途嶽車型。
途嶽在上市後的關注度非常高，基於MQB平臺上打造的途嶽在外觀設計上非常的像它的大哥途昂，扁平且立體化的設計非常具有現代化SUV應有的氣勢，方正形的前車燈設計顯得非常具有力量感，進氣格柵處兩個鍍鉻裝飾條很好的連接了左右兩塊車燈，看起非常連貫。下方依然保留了霧燈的設計，並採用鹵素光源，在雨、雪、霧天氣行車時在照明度上有不錯的穿透力，保證了車輛的行駛安全。
車身側面，一條凌厲極具力量感的線條從前車燈處一直貫穿到後尾燈，看起來非常緊湊，車門下方內凹式的線條設計也非常動感。
車尾處，較為方正且扁平化設計的後尾燈與前車燈遙相呼應，並採用LED光源，在點亮時在視覺上非常有科技感。
來到車裡，內飾上採用和採用MQB平臺車型幾乎一樣的設計風格，只是在細微處具有途嶽自己的特色，高配車型上全液晶儀表與8英寸的中控觸摸液晶屏的配備顯得非常與時俱進，並取消了部分實體按鍵，在操作和讀取車輛數據時非常便捷，同時在檔把後方有駕駛模式的選擇，根據不同路況調節相應的模式，讓車輛更加人性化。
動力上，途嶽搭載了1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩為250牛·米和320牛·米，傳動方面匹配7速DSG雙離合器變速箱，使得途嶽在動力響應及燃油經濟性上均有著優異的表現，總體來說產品力還是不錯的。
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