今年4月份，一個消息震驚汽車界：奇瑞原總經理助理黃華瓊因受賄256萬獲有期徒刑5年3個月。
黃華瓊從2013年開始出任奇瑞銷售公司總經理，而在奇瑞之前，黃華瓊已經相繼在上汽通用、東風標緻、重回上汽、北汽福田有過工作經歷，至今已經有31年的汽車行業從業經驗。不管曾經的履歷多麼的輝煌，只要一步錯，曾經的輝煌便毀之一旦。黃華瓊那些曾經的輝煌成就這樣敗在了自己的一己私慾上。
黃華瓊
黃華瓊出生於上海的一個書香世家。因時代和教育的影響，黃華瓊兒時連做夢都想象著穿上軍裝、開著吉普車的樣子，最好肩章上有著兩槓三星（上校）。所以，高考後他不顧家人的反對，義無反顧地跑到北京國際政治學院新聞系，一年後如願以償地穿上了警服。軍隊中嚴格的軍紀與執行標準給予了黃華瓊做事一板一眼的踏實勁。
剛進入上海大眾時，黃華瓊很快便適應了“德國式嚴謹”的生活和嚴格的工作環境，因此2年後月薪順利超過了2000元。
離開大眾之後，黃華瓊曾經營一段時間汽車營銷公司，但最後堅持不下去了，又到了上海通用任公關總監，在此期間他汲取了通用公司的“整合營銷”、“柔性生產”和“精益生產”等先進的管理經驗。
2004年，黃華瓊被挖角至東風標緻市場部任職，但僅僅持續了短暫的17個月。
2006年，上汽重新將黃華瓊羅致旗下，黃華瓊以品牌與市場傳播部總監的身份開始打造榮威品牌。如今的榮威品牌如日中天，吃水不忘挖井人，這裡面有黃華瓊的功勞。
2008年，黃華瓊被上汽乘用車公司派駐英國，就任剛剛組建的海外事業部首任部長。2011年，黃華瓊任北汽福田副總裁兼品牌總監。
黃華瓊上任之後第一次重大機構改革從他擅長的品牌傳播層面開始，使得奇瑞和旗雲兩大銷售體系融合，旗雲事業部遺留下來的銷售職能全部併入奇瑞銷售公司，同時也是配合全新的品牌架構體系，在一個奇瑞品牌下，形成艾瑞澤、風雲、瑞虎和QQ四大子品牌。“一個品牌”的框架基本上形成。
2015年5月，黃華瓊卸任營銷公司總經理一職，僅保留總經理助理的頭銜，同時成為經管會成員。分管產品規劃和品牌規劃業務以及公共業務，同時參與奇瑞汽車旗下合資公司的相關統籌業務支持。
據內部人士透露，黃華瓊已沒有了當年離家當兵時的果敢，他的個性變得柔軟和搖擺，甚至多疑。任何商務報告他要一字不落地看完，有時候要求修改多次，且喜歡隔天簽字。
奇瑞
奇瑞可以說是中國最早崛起的一個自主品牌之一，因為長期堅持正向研發而聞名，甚至可以說是昔日中國品牌的驕傲，但是如今奇瑞的市場表現以及經營狀況都是每況日下。2018年1季度，奇瑞汽車實現批發銷量117022臺，同期同比2017年的136604臺大跌14.3%。這個曾連續十年以上蟬聯自主品牌車企銷量冠軍寶座的奇瑞，如今已是節節敗退，早已沒有了自主老大的地位。如今又因高管受賄陷入一場輿論風波，這個曾經的銷售冠軍還能再重新崛起嗎？
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