據國外媒體報道，美國普渡大學的研究人員研發了一種新的電池技術，通過一種電池液生成驅動電動汽車所需要的電能和氫氣，大大縮短了電池“充電”時間，使電動汽車能夠行駛5000多公里。
普渡大學在高爾夫球車和小型摩托車上測試了這項技術。據報道，新的電池技術是基於“流體”系統而研發的，與之前在報道的蘇格蘭“流體電池”技術相比，美國的新電池技術不需要薄膜使離子通過兩個相互隔開的電池液“容器”，而是隻使用一個電池液“容器”。
普渡大學約翰·庫什曼（JohnCushman）教授說，通過一種電池液能夠使得電池有更大的能量密度，這也就意味著搭載在車上的電池重量將會更輕，續航里程將會更長。
根據目前的發展，研究人員認為它可以為電動汽車提供約4828-5793公里的續航里程。儘管研究人員說電池續航里程將超過5000公里，但用戶仍然需要約每500公里更換一次電池液，比充電時間要短得多。此外，電池的陽極材料約每5000公里需要更換一次，每次更換的成本預計為65美元。
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