雅馬哈R1在2021年改款，將會使用更多MotoGP 技術

日本YAMAHA YZF-R1自1998年推出以來一直是公升級跑車（Sportbike）裡炙手可熱的車款，YZF-R1在2014年米蘭車展發佈了大改款，將原本外置魚眼大燈改為了類廠車風格的隱藏式大燈設計，2018年也做了小幅度升級，達到歷年來最強悍的R1，不過目前有消息傳出YZF-R1將在2021年再次大改款，並加入更多的MotoGP賽車技術！

根據海外的消息指出，上週YAMAHA遞交了一系列的專利文件，從這些文件裡表明YAMAHA正在計畫一輛新的YZF-R1，敘述裡更指這是一輛從頭到腳全面重新設計的車型，使用了更多來自MotoGP的賽車技術，並且推測在2021年進行發佈，這也讓YAMAHA車迷再次肅然起敬！

這次的改款有很大的部分是為了對應EURO 5的環保規範，歐盟的排放法規已經讓許多無法通過的車款逐步停產，為了能在歐洲及全球市場繼續販售，YAMAHA必須針對YZF-R1進行調整，目前外媒推測新的YZF-R1很可能會使用MotoGP廠車（YZR-M1）的反向曲軸技術，有助於抵消高速旋轉產生的陀螺效應，進而讓摩托車在彎道擁有更好的靈活性，對於車輛的循跡性也有一定幫助。

外媒也推測新的YZF-R1將有可能獲得MotoGP下放的無縫變速箱，使R1成為第一輛擁有這項配備的量產型摩托車，無縫變速箱幾乎是目前該領域最頂尖的技術，因為它能讓換擋的過程幾乎不損失任何動力，但小編認為這樣的可能性很難說，因為無縫變速箱技術是當前MotoGP各廠的秘密，除了成本相當高之外，後續的維護方面也相當困難，除非YAMAHA已經找出克服維護週期的解決方案。

目前從國外的訊息當中並沒有太多關於專利的細節，只是籠統的提到會下放更多來自MotoGP的賽車技術，但光是反向曲軸與無縫變速箱兩個提示就讓人感到興奮，至於推出的時間應該會在2020年底的車展或2021整年當中，雖然目前無法看出這個謠言的真實性，但為了符合EURO 5的規範，公升級跑車的改款計畫勢在必行。