這周在德國，長城汽車與寶馬集團正式簽約了，雙方組建了合資公司光束汽車，要一起打造純電動版的MINI。而在歐洲，MINI純電版正在進行路試，我們來看一下外媒拍到的路試諜照吧。
目前純電動版MINI正在阿爾卑斯山進行測試，可以看出這款車還是能夠一眼辨認出來，因為它保留了MINI的原始風格，乍一看沒有什麼變化，除了消失的進氣格柵。
MINI外形設計總監表示，它們希望純電動版的MINI依然保留最初的風格，“如果亞歷克·伊茲高尼（MINI之父）活著，他也能對此感到認同。我們常常開玩笑說，如果亞歷克·伊茲高尼現在才創造MINI的話，那肯定從一開始就會是一款純電動車。”
2017年，MINI首次推出了電動版概念車。如今純電動版的MINI量產車已經開始進行嚴寒測試了，而由於它較低的重心，這依然會是一款操控能力極強的小車。
而由於純電動汽車靈敏的響應速度，再加上MINI原本的低重心，會讓純電動版的MINI更像一款卡丁車，比燃油版更加帶勁兒。雖然純電動版MINI的參數細節還未透露，不過我們可以參考寶馬i3車型，滿電續航里程在300公里左右。
明年開始純電動版MINI將在英國牛津工廠開始量產，而接下來在國內將有長城與寶馬的合資公司光束汽車進行國產。至於國產的純電動MINI是否會有所不同，目前還不清楚。
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