首先不得不拋出2018年前10個月奇瑞的銷量數據，奇瑞集團累計銷量592514輛，同比增長15.2%，在市場發展並不樂觀的情況下依然保持著增長態勢實屬不易。而近日從奇瑞集團官方獲悉，集團11月銷量為73910輛，環比增長16%，創年內月銷量新高。
今年1-11月，奇瑞集團累計銷量669573輛，其中，奇瑞控股集團旗下的奇瑞汽車與合資的觀致、捷豹路虎以及凱翼汽車，在前11個月共同實現了526241輛的銷量。奇瑞新能源累計銷量81266輛，同比增長211.4%。
捷豹路虎的整體銷量在歐洲市場雖然表現疲軟，但中國市場和北美地區，表現卻非常搶眼，同時奇瑞捷豹路虎的銷量也是呈上升趨勢。細分到具體品牌具體車型來看，國內市場上，捷豹品牌賣得最好的非XFL莫屬。而路虎發現神行成為了路虎的當家花旦。
從熱銷車型中我們還可以發現，這兩款車型都是捷豹路虎與奇瑞合資生產的，這也反映了捷豹路虎開啟國產化進程後，銷量得到了強有力的增長。
不過光是奇瑞捷豹路虎銷量好對於奇瑞來說是遠遠不夠的，奇瑞須要自己的高端品牌。和奇瑞一樣，豪華車品牌也在逆流中增長，但是在奇瑞的產品矩陣裡，卻沒有高端品牌的身影，這是一個遺憾。
反觀奇瑞這些年嘗試的高端路，都不怎麼成功。曾經的高端品牌瑞麟已經停用，聯手打造的觀致也因銷量慘淡，賣給了寶能。不過奇瑞仍然有顆補齊高端品牌的夢想。
的確吉利有領克，長城有WEY，並且現在都已經走向了穩定，而奇瑞作為最早嘗試高端化的品牌，卻還沒有一款能拿的出手的高端車型，實在是說不過去。
所以前不久奇瑞推出了旗下的高端品牌EXEED（星途），奇瑞高端產品的第三次衝刺。首款車型奇瑞星途也曝光。
據悉，EXEED星途品牌規劃了5座緊湊型SUV、7座中型SUV、中型轎車、緊湊型轎車等在內的多款車型，品牌主打中高端以及海外市場。從官方公佈的消息來看，品牌首款車型星途TX，將於明年年初上市。外觀方面，星途採用家族最新的“Life in motion”設計語言，網狀的進氣格柵搭配黑色的亮條裝飾，使新車看起來大氣又不失精緻。
內飾方面，新車中控臺佈局比較簡潔，中央配備10英寸懸浮式液晶屏幕，同時，新車還將配備HMI人機交互、語音識別、智能導航等功能。動力方面，新車搭載1.6T發動機，擁有兩種參數調校，最大功率分別為190馬力和218馬力，峰值扭矩為275牛·米和320牛·米，傳動方面，匹配的是7速雙離合變速箱。
此外，新車還將推出插電混動車型，搭載1.5TCI發動機，在混動模式下，最高時速可達到200km/h，百公里綜合油耗為1.8L。純電模式下，最大續航里程70km。這次的EXEED星途能否成功上“高端品牌”的車呢？
在國內車市增長大幅放緩的環境下，奇瑞集團各業務模塊，銷量實現持續增長，前11月銷量已接近去年全年銷量。接下來，隨著艾瑞澤GX、全新艾瑞澤5、瑞虎5x1.5L等新產品以及新能源產品的持續發力，今年奇瑞集團全年銷量有望創下歷史新高。
值得一提的是，奇瑞集團旗下細分市場的全新產品序列捷途，在不到四個月的時間裡，以9507輛的銷量成績實現了連續三個月的正增長，11月份銷量環比增長4.7%。在國內車市增長大幅放緩的環境下，奇瑞集團各業務模塊，銷量實現持續增長，前11月銷量已接近去年全年銷量。
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