提到五菱宏光，無人不知無人不曉，大家對其總是豎起大拇指，從誕生至今一直是車壇的常青樹，多年在一直處於不敗的位置，曾經月銷量五六萬是輕而易舉的事情，2016年五菱宏光前十個月的銷量就接近五十萬輛，似乎無人能夠撼動其位置，是公認的秋明山神車，儘管競爭對手不斷增加，其依舊坐如松站如鐘的保持原有的姿態，曾經寶駿730對其產生莫大壓力，後來又半路殺出一個宋MAX，今年上半年又上市了寶駿360，這幾大MPV界的悍將的的確確搶走了不少五菱宏光的市場，但即便如此五菱宏光依舊保持遙遙領先，今年1-9月份五菱宏光總共賣出32萬輛，超過排在第二的宋MAX和第三的別克GL8足足有20萬的銷量，成為車壇的不老松！
難道五菱宏光這一路走來就真的沒有對手了嗎？其成長的路上果真如此一帆風順？事實並非如此，曾經同是來自上汽通用五菱的寶駿730對其造成莫大的威脅，在2015年和2016年，寶駿730曾屢次月銷量超過4萬，最高記錄是一個月賣出5.01萬輛，銷量增長的速度非常快，一度差點取代了五菱宏光，月銷量達到5萬輛與五菱宏光不相上下，也就是寶駿730的到來讓五菱宏光不再感到寂寞，以往的五菱宏光月銷量輕鬆超過五萬，但自從寶駿730成功的被人們認可之後，五菱宏光的銷量確實也下降了不少，且兩者的月銷量差距縮小了不少，倘若當時的寶駿730一直保持最初的漲幅，那麼結果恐怕難以分出勝負。
其實對比兩者的售價，寶駿730的低配車型和五菱宏光的高配車型售價重合，在某種意義上730定位高於五菱宏光一級，前者普遍比後者高出2萬元，而其卻能夠在短時間做到月銷四五萬輛是有多方面原因的，其一、寶駿730上市時，市場上熱度較高的就只有五菱宏光這一款MPV，而6萬-9萬元這級別的MPV市場幾乎是空白，當時的MPV競爭較小，而寶駿730上市恰逢時候，所以能快速成為消費者關注的對象；其二、寶駿730有五菱汽車的口碑和造車經驗支撐著，消費者對其很放心；其三、對比同級的小眾MPV和五菱宏光，寶駿730的配置較豐富性價比高空間大，這三大因素把寶駿730推上了神壇！
寶駿730上於2014年上市，2015年和2016年這兩年是它的巔峰時期，到了2017年就開始走下坡路了，去年總銷量比2016年總銷量少了將近10萬輛，而到了今年它的下降趨勢更加明顯，去年12月到今年1月份是一個轉折點，月銷量從3萬+跌倒一萬多，足足縮水了一半，而從四月份開始月銷量就再也沒有超過一萬了，最低月銷3405輛，1-9月份總銷量僅81488輛，同比去年這時期的總銷量降幅達到34.98%，從此跌出MPV的銷量前三的位置，連晚上市的宋MAX都賣不過了，成為一款賣不動的車！
從以往的月銷5萬，到如今的月銷量破萬都困難，一代傳奇就這樣沒落了，其原因就是為何呢？首先，拋開完全不在一個檔次的別克GL8來看宋MAX，宋MAX從去年下半年上市，熱度一直很高，銷量也比較穩定，今年1-9月份每個月都保持月銷量一萬以上，其主最大的優勢就是顏值高，採用了比亞迪的“龍臉”提升了車身檔次，但其售價卻和730相近，搶走了寶駿730的部分市場；其次，現款寶駿730確實技不如人；最後，寶駿730的小弟360在今年上半年上市了，無論是顏值還是性價比都在730之上，上市第二個月就銷量過萬勢頭較猛，蓋過了730的風頭，又一款傳奇車沒落了！
從寶駿家族的幾款具有傳奇色彩的車型來看，寶駿汽車打造爆款車型的實力確實讓人佩服，但在爆款的延續上有待提升，從SUV界的傳奇車寶駿560銷量下跌到停產，再到如今的MPV界的傳奇車寶駿730賣不動，好在寶駿510的傳奇還在延續。另外寶駿730的競爭力下降，銷量不斷下跌，還未讓人反應過來就推出全新的MPV寶駿360，這種做法並不是第一次出現，在3月份寶駿560力不從心的時候，推出了一款全新的緊湊SUV寶駿530來取代560，而全新的360是否又是這種打算呢？你們怎麼看？
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