據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，7月份國內SUV市場共銷售新車72.8萬輛，環比下降5.5%，同比則再次實現兩位數增長，較去年同期上漲13.1%。同期，車質網接到車主針對SUV的有效投訴5902宗，創造了新的歷史記錄，環比上漲54.5%，同比則大漲94.5%。
7月份，“車載互聯故障”投訴出現大幅上漲，投訴量突破500宗，較6月份暴漲超過1倍，與部分自主品牌熱銷車型投訴量持續增多有關。“變速箱異響”問題投訴量本月也呈現明顯增長，環比上漲38.4%。此外，受部分日系車型投訴量持續增多影響，上月投訴出現激增的“車身異響”問題，7月份再次有所增長，投訴量居高不下。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2020年7月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：
數據看點：
1、銷量破萬 長安UNI-T初具網紅潛質
上市第二個月便銷量破萬，作為長安汽車全新產品序列（UNI系列）的首款車型，長安UNI-T自上市之日起便展現出強大的產品力，初步具備了“網紅”潛質。頗具未來科技感的外觀以及全新的智能車機系統、藍鯨動力無不對年輕消費者產生巨大的吸引力。進入2020年，長安汽車旗下的SUV車型延續了2019年良好的市場表現，特別是長安CS75，在去年完成“PLUS”進階後，銷量一路攀升。而長安UNI-T作為全新產品序列的首款車型，無疑肩負著開拓新銷量增長點的重任，未來也有望與長安CS75攜手成為長安汽車兩大銷量支柱。就目前長安UNI-T銷量和投訴量走勢來看，短期內的質量口碑表現出色，希望能再接再厲，將現有的質量口碑優勢持續保持。
2、穩紮穩打 奔馳GLC力壓競爭對手
作為奔馳旗下最重要的銷量擔當，奔馳GLC在2020年迎來高速發展，幾乎未受到太多疫情的影響。據乘聯會最新數據顯示，今年1-7月奔馳GLC累計銷量88562輛，較去年同期上漲9.8%，大幅領先於競爭對手寶馬X3和奧迪Q5L。從其近一年來的銷量走勢可以看出，除2月份銷量因疫情原因降至低位外，其餘月份的銷量均保持在萬輛之上。特別是最近幾個月，銷量穩定保持在高位。不過，與銷量的穩定走勢相比，奔馳GLC的月投訴波動相對較大，但基本上都保持在相對較低的位置，質量口碑表現良好。在奔馳GLC的強勢助力下，奔馳在今年前7月已經穩居豪華品牌銷冠之位，未來還剩餘的五個月能否繼續保持領先地位，奔馳GLC的市場表現依舊至關重要。就目前走勢來看，奔馳GLC的月銷量已經進入了穩步提升階段，未來有望衝擊更高的銷量目標。
3、銷量破紀錄 RAV4榮放步入上升通道
7月，一汽豐田RAV4榮放終於迎來高光時刻，月銷量創造了車型自上市以來的歷史最高紀錄，距離“兩萬輛俱樂部”僅一步之遙。自2019年換代車型上市後，RAV4榮放的銷量便開啟了上升通道，在擺脫今年2月份的疫情影響後，RAV4榮放便實現連續5個月銷量破萬的佳績，整體走勢強勁。不過，伴隨近幾個月銷量走高，RAV4榮放的月投訴量有所抬頭，與去年同期相比，質量口碑有所轉差，應引起廠家重視。整體來看，RAV4榮放的銷量已然進入了上升通道，車型換代所帶來的紅利依然存在，上升動能強勁，未來將有望衝擊2萬輛大關。
4、銷量復甦 瑞虎8仍面臨質量口碑危機
憑藉月銷量的“三連漲”，瑞虎8的月銷量在7月份重新站在萬輛之上，但與去年下半年的巔峰狀態相比仍有一定差距。從其近一年來的銷量走勢可以看到，進入2020年後，瑞虎8月銷量強勢上漲的勢頭戛然而止，隨後的疫情更是將其銷量帶入谷底，同時其月投訴量創造歷史新高。儘管自今年4月份起，瑞虎8開啟了新一輪的上漲，但其月投訴量也再次回到了高位，質量口碑再次出現了轉差跡象。作為一款上市已超過一年的旗艦SUV車型，瑞虎8依然未能將月投訴量穩定控制在合理水平，反而出現多次高位波動，令人疑惑。受此影響，瑞虎8未來的發展前景變得不太明朗，其月銷量或受質量口碑轉差拖累，上升空間有限。
