說到SUV，信任許多人都聽過，尤其是年輕男性，都有一個SUV的夢，開著俊朗的SUV，帶上心儀的女神……好像有些跑題了，總之，SUV還是深得民心的，近幾年火爆的銷量也能闡明這點。
在許多人看來，SUV也叫做越野車，較為粗狂的線條和可觀的乘坐空間，底盤比轎車要高出一些，經過性也很好。那麼SUV能不能當作是越野車呢？
SUV指運動型多用途車,SUV全稱是（Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle），即城郊多用途車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨貨車的越野才能的車型，一般分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車渠道為根底、在必定程度上既具有轎車的舒適性，又具有必定越野性的車型。
越野車ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別規劃的轎車，主要是指可在高低地上使用的越野車輛 。主要特色對錯承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不光能夠在野外習慣各種路面狀況，並且給人一種粗狂豪放的感覺，在城市裡，也有許多的人喜愛開越野車。
接下來劃下要點：SUV=轎車渠道+必定越野功能；越野車=非承載式車身+四輪驅動+高經過性
由此能夠得出定論，SUV≠越野車。假如您看到這個定論的一起改寫了自己對SUV的知道，那麼請您仔細往下看。SUV也有四驅的，高底盤高經過性的，那麼SUV和越野車最底子的差異是什麼呢？
2017年SUV銷售榜
咱們再來看看這6個品牌SUV有什麼一起的特色。
SUV
從上表看出，各品牌SUV功用裝備不盡相同，但在車體結構方面清一色的滿是承載式車身。
咱們再來看看排在2017年銷量前茅的越野車是什麼狀況。
ORV
從上表看出，各品牌越野車功用裝備同樣是形形色色，但在車體結構方面則是承載式車身。
由此可見，SUV和越野車的底子差異就是車體結構的承載方法不同。
承載式車身：承載式車身沒有車架，車身就作為發動機和底盤各總成的裝置基體，車身兼有車架的作用並接受悉數載荷，因為沒有獨自的接受外力底盤結構，接受外力結構部件與乘員乘坐車身部分為一體式。
承載式車身結構
承載式車身的長處：（1）因為沒有車架，承載式車身的轎車總重相對較輕，重心也偏低，燃油經濟性較好；（2）車內空間利用率相對較高，舒適性較好。（3）接受一切載荷的車身能夠融入吸能邪能的規劃，使得安全功能更好。
承載式車身受力傳導方向
承載式車身的缺陷：（1）承載才能相對較弱；（2）對一些雜亂路況，車身抗損壞才能相對不足。
非承載式車身：非承載式車身會有專門的底盤受力結構，也稱為車架，用來裝置懸掛、發動機、傳動等機械結構。非承載式的車身經過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性銜接，車身只接受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力，車架是支撐全車的根底，接受著在其上所裝置的各個總成的各種載荷。
非承載式車身的車架
非承載式車身的長處：（1）車身強度高，剛性較好；（2）抗衝擊才能好
非承載式車身車架安置
非承載式車身的缺陷：（1）自重相對較大，燃油經濟性較差；（2）乘坐舒適性相對較差，不過在技術革新後有所改善。
總結一下，SUV並不能當作是越野車，各位在選車的時候可要擦亮雙眼哦。承載式車身和非承載式車身各有優缺陷，可根據自己的需求來挑選。個人認為，假如您有一顆盡情廣闊天地，駕御自由夢想的心，非承載式車身的越野車肯定是您的不貳之選；假如您僅僅尋求比轎車更廣的視界，更大的空間，稍高一些的經過性，時而家庭出遊，時而約上三三兩兩郊遊，考慮經濟型而言，挑選承載式車身的SUV就足夠了。
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