一個是中國自主汽車品牌的銷冠，另一個是群眾基礎堅實的老牌合資。吉利與大眾，分別代表了自主與合資品牌的門面。中國汽車工業起步較晚，放在十年之前，自主品牌與合資品牌相互較量，那必然是以卵擊石的形勢。不過在最近幾年，我國汽車工業的發展迅速，自主品牌在吉利的帶領下，一直不斷修煉內功、破圈向上，高品質的產品多次刷新國人對國產品牌的固有認知。自從近三年以來，吉利汽車的高品質、高技術、高顏值產品如下餃子一般開始爆發上市，蟬聯三年自主品牌乘用車銷冠。如今與老牌合資大眾汽車的產品掰掰手腕，那鹿死誰手還真得打個問號。
而相對的，一直以來靠品牌溢價與口碑吃老本的大眾，近些年在SUV新產品導入方面非常緩慢；國內SUV市場爆發的三年時間裡，大眾SUV車型產品僅僅靠途觀一輛車打天下。如同擠牙膏般吝嗇的大眾誤判了形勢，給了自主品牌車企在SUV市場向上突破的機會。不過就在最近一年，大眾著重發力SUV市場，多款產品導入補上了小型SUV、緊湊SUV與中型SUV的空缺。在途鎧T-Cross、探嶽和T-ROC探歌三款SUV車型之後，大眾又推出了旗下第二款小型SUV——探影。而此時吉利的小型SUV——“中國鋼炮”繽越已經征戰國內市場一年多的時間了，上市以來累計斬獲超16萬輛銷量，可謂自主品牌小型SUV的門面。
小型SUV“合資一哥”與“自主一哥”的對決PK堪稱針尖對麥芒，探影在延續大眾家族風格的同時，加入了諸多的時尚、運動元素，主打年輕消費群體。這樣的定位與吉利繽越非常重疊，兩者可謂是天生的對手，是吉利繽越“老當益壯”？還是大眾探影這個後生可畏？我們就來對比一下繽越與探影。
外觀顏值各有千秋
既然消費群體主要為年輕人，那必定需要在設計上狠下一番功夫才行，沒有顏值何談正義？繽越出身自吉利自主研發的BMA模塊化架構，天生具有好底子，三大件硬實力出眾，高顏值的特點也是傳承吉利家族設計語言。探影則不同於同樣來自MQB-A0平臺的途鎧T-Cross（上汽大眾），前臉設計與探嶽、T-ROC探歌兩款“探”字輩車型相似，更好的保留了海外版的設計。
個人認為探影外觀造型比上汽大眾“途”字輩車型更時尚、運動一些，特別是前進氣格柵的設計，探影前格柵面積更大，帶有弧度的下端線條看起來也更具親和力。而繽越則是動感、運動基調打底，給人的感覺與年輕、熱血、動力十足相掛鉤。
繽越車身側面採用了雙側腰線設計，更粗獷與硬朗的線條與車身同色輪眉相搭配，降低了整車視覺重心，從低到高的線條走向十分流暢，顯出繽越躍躍欲試的運動風定位。繽越的車身尺寸為4330×1800×1609mm，軸距達到了2600mm，空間表現較為符合定位。
探影車身側面設計很簡潔，沒有多餘的裝飾線條，也沒有采用“爛大街”的懸浮式車頂，厚重的D柱才是一款SUV該有的設計。另外，探影的長寬高分別為4194×1760×1601mm，軸距則是2651mm，其前/後車輪都儘量往四個角靠，最大程度的為乘客提供更大的車內空間。
內飾質感繽越勝出
步入車內，單從中控臺造型來看，繽越的用料、做工與內飾氛圍絕對是越級的水準，探影的設計並沒有特別出彩，好在設計師為其加入了彩色飾板進行裝飾，視覺效果明顯得到了提升。至於內飾材質方面，雖然探影在內飾做工方面並不算差，但畢竟材質並不高級，整體質感給人感覺很一般。
除低配車型外，探影均提供了全液晶儀表，分辨率為1280×480，尺寸則是10.3英寸。新車將絕大數功能都集中在中控臺上方的8英寸彩色液晶觸摸屏上進行操作，多媒體系統的反應速度、操作邏輯也都沒有任何問題。功能性方面，諸如導航、CarPlay、CarLife、藍牙以及語音識別等功能均有提供。另外，新車空調控制面板單獨位於下方，依舊是旋鈕+按鍵的形式，操作起來直觀、快捷。
繽越在內飾風格營造方面下了苦功夫，全液晶儀表+10.25英寸高清大屏，搭配全新的電子換擋桿，營造出了科技+豪華的內飾氛圍。在內飾用料方面，繽越大量採用了啞光金屬拉絲飾條與軟質材料包覆，絕對不像美系車那種瘋狂堆料而沒有高級感的設計，內飾提供了全黑、棕黑與紅黑多種配色，運動款採用紅黑撞色配色的設計，並配有運動版專屬座椅。
探影的內飾想有一定的年輕化元素體現，座椅或許是為了兼顧一定的摩擦性，局部加入了織物材質，並在顏色上採用了撞色設計，視覺層面不再單調。和途鎧一樣，新車沒有提供座椅電動調節功能和電子駐車，這與繽越相比差距明顯。配置方面，高配車型擁有自動大燈、後排出風口、雙區自動空調、全景天窗、前排座椅加熱以及Beats音響系統等。
動力水平中國鋼炮優勝
動力方面，2019款繽越搭載全球領先的“智擎“動力，與沃爾沃聯合開發的G-Power 260T直噴渦輪增壓發動機排量1.5L，最大功率177馬力，峰值扭矩達到了255牛·米，超強的動力媲美主流2.0T發動機，超越2.5L自然吸氣發動機水平，0-100km/h加速實測僅7.9秒，百公里油耗6.1L，繽越擁有目前國內動力性能最強的1.5T發動機，“中國鋼炮”的稱號名副其實。
探影採用的是1.4T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，最大功率150馬力，峰值扭矩則為250牛·米，0-100km/h加速為8.8秒。大眾的這套動力系統相信大家已經很熟悉了，大眾旗下多款車型都採用的是這套TSI+DSG組合。另外，探影還會有1.5L發動機的動力供消費者選擇。
總的來看，2019年12月上市的大眾探影與之前上市的途鎧將大眾的SUV產品線全部完善。從各方面的對比來看，探影面對繽越都沒有任何的優勢，無論在動力、空間、內飾、配置以及定價，繽越都是該細分市場絕對越級的存在，想過這一關，恐怕探影還需要一段時間的沉澱才可以。高顏值、高動力、高智慧SUV繽越從外觀設計、產品力已經全面超越了合資對手，堪稱是小型SUV中絕對的立標者，寄希望於繽越能夠再接再厲，扛起國內自主品牌A級SUV大旗，持續為自主品牌爭光。
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