政策動態
深圳正式發佈2018年新能源汽車地補標準。1月10日，深圳市財政委員會和深圳市發展和改革委員會正式發佈了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。根據政策：2018年1月1日至2018年2月11日上牌的車輛按照（深財規〔2017〕10號）對應標準補貼； 2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用車、純電動客車按照（深財規〔2017〕10號）對應標準的0.7倍補貼，純電動貨車和專用車按對應標準的0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變；2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用車、純電動客車、純電動貨車和專用車按照財建〔2018〕18號文對應標準的0.5倍補貼，燃料電池汽車按照財建〔2018〕18號文對應標準的1倍補貼。（中國充電聯盟）
上游動態
贏合科技擬公開發行不超6億元公司債。1月10日晚間，贏合科技公告稱：公司擬面向合格投資者公開發行總額不超過6億元的公司債券，募集資金扣除發行費用後，擬用於償還公司債務，補充營運資金或項目投資等法律法規允許的用途。（贏合科技）
勝利精密擬定增募資不超20億元。1月10日晚間，勝利精密公告稱：公司擬向不超過10名符合條件的特定投資者非公開發行股票不超過688,303,543股，募集資金總額不超過200,000.00萬元，扣除發行費用後，擬全部用於智能製造生產研發基地建設項目、光刻機產業化項目及補充流動資金。（勝利精密）
電池動態
天勁股份專用車三元軟包裝機第一。2018年，天勁股份以204.7Mwh的裝機電量位列商用車軟包電池裝機量排名第4、新能源專用車軟包電池裝機量排名第2、專用車三元軟包電池裝機量排名第1。（高工鋰電）
2018年時代萬恆鋰電池預計虧損1.56億。1月10日，時代萬恆發佈2018年業績預虧公告，公司預計2018年歸屬於上市公司股東的淨利潤為-1.56 億元左右，去年同期淨利潤為1950萬元，同比下滑946.2%。（高工鋰電）
LG化學計劃2020年前在中國擴建兩家電池廠。1月10日訊，據路透社消息，LG化學表示，計劃總投資1.2萬億韓元，於2020年前在中國擴建兩家電池廠，以滿足日益增長的全球需求。該公司在一份聲明中表示，根據投資計劃，LG化學將在南京的一家電動汽車電池廠和一家小型電池廠各投資6000億韓元。（高工鋰電）
中利集團終止重組比克動力。1月10日，中利集團發佈公告稱，公司放棄進軍鋰電池領域，決定終止對比克電池有限公司的收購。（OFweek）
鵬輝能源將向上汽通用五菱提供動力電池系統。1月10日，鵬輝能源發佈公告稱，公司與上汽通用五菱在柳州簽訂了《關於新能源汽車產業戰略合作框架協議》，根據協議，鵬輝能源將向上汽通用五菱多車型平臺提供適配的動力電池系統。（OFweek）
汽車動態
特斯拉停接75D訂單。1月10日，馬斯克發推特指出下週一開始將停止接受Model S和Model X的75D訂單。（第一電動）
康迪和國新成為最後兩家新能源汽車生產資質的企業。2019年1月8日，在新的《汽車產業投資管理規定》即將實施之際，康迪和國新成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、雲度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟以及江淮-大眾之後，第16和17家獲得新建新能源汽車生產資質的企業。（第一電動）
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