大家好！最近有很多朋友向我諮詢新能源汽車，電動汽車和雙擎動力的車輛（也就是油電混合動力車）能否購買？ 說到純電動汽車以及油電混合汽車其實它們都是新能源汽車的一種。
隨著國家對新能源汽車的政策出臺及引導，近兩年許多汽車製造企業都在向新能源汽車的領域進行研究設計及開發。正因為受這樣的大環境的影響，新能源汽車正在逐步走進我們的生活被我們所熟悉和了解。那麼今天就在這裡跟大家探討一下新能源汽車的話題。
新能源汽車從字面意義上看就是運用除我們傳統的燃料（汽油，柴油外）採用新的能源或者採用傳統燃料加新的動力裝置來驅動車輛的汽車我們稱之為新能源汽車。新能源汽車大致可分為：純電動汽車，混合動力汽車，燃料電池汽車三種車輛。其中我們最熟悉的那就是純電動汽車和油電混合汽車。
一．純電動汽車就是隻通過電池產生電能，讓電能帶動電機來驅使車輛進行行駛，我們叫純電動汽車。說到電動汽車我們首先想到的就是特斯拉純電動汽車。特斯拉目前在我國在售的車型也只有兩款，分別是：MODEL S轎車售價在65萬至120萬 及MODEL X 的suv車型 售價在86萬至130萬之間。由於其是進口車型，續航里程高，及高昂的售價也被人們稱之為最豪華的電動汽車。正因如此，它只能被少數人所擁有，成為了電動汽車中的小眾車型。其次在我們大西安街頭常見的電動汽車那要屬比亞迪的E6車型了，E6也成為了西安第一批新能源出租車的代表車型了，剛剛與世人見面的時候雖然打車價格比傳統出租車貴，但大家都想體驗一下電動出租車的魅力，這說明國人還是對電動汽車充滿了好奇和期待啊！受國家政策的影響，國內許多汽車製造企業也都相繼推出了自己的純電動汽車，例如（啟辰晨風，騰勢，榮威E50，江淮EV4,眾泰雲100等車型）。由於純電動汽車零排放，零汙染，對環保且能耗相對傳統燃料汽車較小，其前景被廣泛看好，但由於電動汽車充電及輔助的配套設施不完善，電池續航能力，電池組的保養維修等問題的制約，讓我國的電動汽車還不是非常普及，處於發展中階段。
二．混合動力車：目前國內按照有無外接充電口，基本上分為：插電式混合動力車與非插電式混合動力車。
A:插電式混動車：此款車型的電池組的容量都相對較大，必須要用外接電源給其充電。其工作原理是在電池組電量充足的情況下，車輛可以已純電動的方式驅動車輛，電量消耗完畢後可以切換至發動機模式驅動車輛，從而達到節能的效果。而發動機是不能為電池組充電的。代表車型有比亞迪的秦和唐。因此車與純電動車相似，所以同時享受政府的新能源補貼，但也因充電樁及附屬設施的不完善導致普及率不高。
B,非插電式混動車：此款車型的電池組容量較小，其工作原理就是通過發動機驅動發電機來給電池組充電，通過發動機直接驅動車輛亦或是電動機與發電機兩者共同驅動車輪，也就是在車輛起/停，低速行駛等相對耗能的工況下由電動機完成，把相對比較好的工況交給發動機來完成，實現節能減排的效果。其缺點就是與傳統轎車一樣必須需要加油，其次就是不能純電模式長距離行駛，因此此款車型也無法獲得政府對新能源汽車的相關優惠政策及補貼。說到非插電式混動車型不得不提的就是最早進入我們視野的雷克薩斯CT200h和豐田的普銳斯。因此此車型也是混動車型中大批量產及普及率相對較高的車型。今年各大汽車企業也相繼推出了很多經典車型的混動版本，例如（卡羅拉雙擎，雅閣混動，君越混動等等）
說了這麼多，也給大家普及了一下新能源汽車的相關知識。言歸正傳那麼這些車輛我們能否可以購買呢？
一．首先，要購買純電動車及插電式混合動力車我們不得不考慮的就是車輛保值率的問題，而到目前為止，對於電池的鑑定二手車市場還未進行。這就導致了二手電動汽車的估價會比較困難，再加上市場需求本身比較弱，因此貶值幅度往往比較大。其次，由於目前電動汽車處於起步階段，各項配套設施都還未跟上，再加上電動汽車更新換代的速度太快，電池、電機等核心技術愈加成熟。所以未來幾年後電動汽車的售價勢必將比現款低很多，而續航里程則將得到很大提升，綜合性價比也將比現在的電動汽車高很多。也就是說，之後，老款電動汽車貶值將比較明顯。因此現階段建議大家謹慎選擇。
二．非插電式的混動車型（以豐田卡羅拉雙擎為例）由於其技術相對成熟穩定，在市區使用經濟型較好，可以建議大家選購，但有一個問題大家必須要知道：雙擎版的車輛普遍都比普版的車輛高出3-5萬的售價，這部分高出的售價如要購買普版車型使用傳統燃料也能使用很長時間，所以要購買雙擎的車輛就建議大家長時間使用，後期才能給您帶來更多的經濟性，短期有換車想法的也謹慎購買。
新能源汽車綠色牌照自去年在西安實施以來，其實西安是全國新能源汽車政策最好的城市。其他城市有的補貼和特權，西安都有，而且西安的新能源汽車還能走公交車道，最關鍵的是目前還不限購。現在西安市已經擁有近2萬個充電樁，未來這個數字會繼續翻番。今年全國銷售出的新能源汽車預計會達到70萬輛以上，受汽車產業雙積分政策落地，新能源汽車的銷量翻一倍都不止。從而讓新能源汽車迅速成為焦點，銷量猛增，因此車企通過規模生產降低成本，出現更優質的新能源汽車，從而走上新能源汽車的高速發展之路。
其實現在路上已經跑了不少的新能源汽車，只是汽車廠家為了降低風險和成本，使用和燃油車一樣的車身，所以這些新能源汽車的外觀和傳統燃油車幾乎一模一樣，不是專業人士很難發現。但開始懸掛綠牌之後，你的第一感覺就是，怎麼路上多了這麼多新能源汽車？周圍人陸續都開上了新能源汽車，我要不要也買一輛？凡事都是剛推廣的時候難度最大，補貼也最大，獲益也最大。但小寶我的觀點還是：畢竟新能源汽車還是處在發展初期，更新換代速度非常之快，雖然現在對於新能源汽車的基礎建設較前些年好了很多，但是我們在購買新能源汽車的時候還是要三思而後行，認真的分析一下自己是否真的需要一輛新能源汽車？，是否可以長時間使用？雖然新能源有補貼，但新車價格依然不便宜.日後二手車的殘值率也不怎麼高。所以面對新能源我們一定要冷靜，謹慎的看待它？畢竟現在它是個發展中的事物！！！！！
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