引言 | 選擇越多越糾結
不久前，一位讀者朋友在群裡諮詢：“十二三萬有什麼轎車推薦啊？”
看得出，這位朋友應該是剛開始看車，而緊跟著的回覆則是五花八門，從合資品牌，到自主品牌，再到新能源，群友們想出了能有十幾款車型，難免有些眼花繚亂。
這期車聚君便為大家進行一下梳理，來看看這個價位的轎車各有什麼特別之處？
一、合資品牌
▎最穩重：大眾朗逸售價：10.79-16.19萬元
在這個價位，朗逸是最中庸的選擇，同時也是最穩重的選擇。
或許很難在它身上挑出什麼優點，畢竟動力不是最強的，空間不是最大的，性價比也不是最高的，但槽點同樣不好找，大眾的“中國特供”顯然還是蠻懂中國人心思的。
而朗逸各方面的均衡性、長期的口碑積累以及“VW”Logo所帶來的溢價，共同鑄就了朗逸在轎車市場的銷冠地位。
對於消費者來說，朗逸目前已有不小的優惠幅度，12-13萬元的價格已經可以入手1.5L頂配車型了。
雖然其動力談不上充沛，但各方面配置基本足夠，屬於“不會錯”的選擇。
▎最好玩：次世代馬自達3昂克賽拉售價：11.59-16.89萬元
馬自達3昂克賽拉在今年完成換代之後，前綴多了“次世代”三個字。
而這三個字的含義，意味著更炫酷的外觀，更華麗的內飾，以及兩廂版本的取消和“降級”的後扭力梁式非獨立懸架。
雖然相比老款車型，新車的起售價降低了8000元，但由於剛剛上市沒有優惠，性價比算是6款推薦車型中最低的，12-13萬元只能買到1.5L低配車型。
但當坐上駕駛席，握緊方向盤，開啟“激烈駕駛”模式時，你會發現多花的這些錢體現在了哪裡。
它的加速並不快，沒有什麼推背感，但變線超車時，高速過彎時，車頭迅速的響應，幅度極小的側傾，以及後續立即銜接上的動力，會給你“人車合一”般的快感，而這樣的操控是同價位其它車型所不能給予的。
如果更偏向家用，相信你的家人都會覺得新車太貴了，但如果你更愛好駕駛，心情不好時想去跑跑山，那麼次世代馬自達3昂克賽拉算是同價位的最佳之選。
二、自主品牌
▎最刺激：名爵6售價：9.68-14.98萬元
如果說次世代馬自達3昂克賽拉是這一級別的“操控之王”，那麼名爵6算得上“加速之王”了。
全系1.5T四缸發動機，最大功率124kW，配合7DCT能夠在7s左右完成百公里加速，名爵6所能帶來的加速刺激感顯然超越了它的身價。
與此同時，掀背的造型，炫酷的外觀又加了顏值分，而起售價又未超10萬元，儼然是性價比最高的“入門級性能車”。
由於目前終端有1萬元左右的優惠，12-13萬元已經能夠買到名爵6高配車型。
但需要注意的是，道路千萬條，安全第一條，聽說名爵4S店售後維修最多的事故車就是名爵6呢。
▎最高級：吉利博瑞售價：13.68-17.98萬元
就售價來看，吉利博瑞有些超預算了，但好在終端有1萬元左右的優惠，13萬元以內能夠拿下1.5T MHEV的最低配。
而儘管是所謂的“丐版”，但博瑞畢竟是中型轎車，車長近5m，軸距2870mm，所能提供的空間和高級感是遠勝於同價位緊湊型轎車的。
另外，發動機最大功率達到了132kW，還採用了48V輕混系統，在節省燃油的同時，起步也會更輕快，8.9s即可破百，動力水準達到了同價位的中上水準。
只是三缸發動機終究是個“槽點”，雖然因為48V系統的加入，抖動和噪音上的表現已經很難分辨其與四缸機的區別。
但不少消費者的疑慮是：這畢竟只是新車的狀態，如果多開幾年是不是還這樣呢？
三、新能源
▎最省心：比亞迪e2
補貼後售價：8.98-11.98萬元
與其它車型的三廂造型不同，比亞迪e2是一款帶有跨界風格的兩廂轎車。
其基於純電動e平臺打造，相比其它“油改電”的車型，出身電動車平臺的e2看上去“高端”了不少。
但對這款車而言，最大的特色應該算是省心了。
高配的續航里程為405km，基本已經能夠滿足日常使用，而根據實測，在電動車續航普遍會下降的冬季，e2的續航能力也能夠保留9成左右，充電頻率不需要很高。
在使用成本方面，按每度電1.37元算的話，e2在冬季的使用成本大概在0.15元左右，在省心的同時，比亞迪e2似乎也蠻省錢。
▎最個性：歐拉iQ補貼後售價：11.48-12.48萬元
歐拉是長城汽車的新能源獨立品牌，歐拉iQ是該品牌的第二款量產車型，而在所有推薦車型中，歐拉iQ的造型設計應該是最個性的了。
其採用的同樣是轎車與SUV融合的跨界風格，不過是傳統的三廂佈局，跑在大街上頗為惹眼，不少人笑稱其“醜萌醜萌”的。
目前歐拉iQ的續航里程分為401km和421km兩個版本，百公里加速時間在9.5s左右，整體仍舊是偏向家用的屬性。
只是如果在河北地區選擇這款歐拉iQ，可是有幾率會被誤認為是網約車的。
車聚小結
十二三萬這個價位買轎車，其實選擇遠不止這6款。
相對而言，合資品牌大多是歷經好幾代的“經典”車型，有一定的口碑和銷量基礎，但性價比略低。
自主品牌屬於“後起之秀”，車型大多較新，同等價位在動力和配置上更佔優勢，性價比更高，但質感和“底蘊”似乎與合資品牌還存在一些差距。
至於新能源，好處在於能省不少錢，購置稅能免，還有補貼，使用成本也遠遠低於燃油車，不過充電始終是個麻煩事，跑長途也沒有燃油車方便。
至於最終怎麼選擇，還是要看您自己的需求了。
閱讀更多 車聚網 的文章
