李書福預言:國內能活下來的車企只有三家?不信走著瞧

吉利汽車的老總李書福有一個外號叫做“汽車瘋子”,因為李書福多年來通過買買買策略擴大自己的版圖,是吉利從一家默默無聞的小車企瞬間成長為國產品牌中的領袖。李書福有雄才大略和超前的戰略眼光,李書福曾經做過一個預言,他認為在激烈的競爭中未來能夠存活下來的國產品牌只有2到3家。李書福預言:國內能活下來的車企只有三家?不信走著瞧。

李書福預言:國內能活下來的車企只有三家?不信走著瞧

李書福指的自主品牌當然不是像一汽北汽這樣的國有企業,而是一些真正的自主品牌。2018年開始我國開始了遙遙無期的車市寒冬,我國汽車市場上的各大品牌日子都不好過,市場競爭越來越激烈,決定著這些車企必須開始轉型,國產品牌必須要從中低端向中高端轉型。

李書福預言:國內能活下來的車企只有三家?不信走著瞧

一些小的國產品牌因為缺乏強大的制技術支持,資金鍊很容易斷裂,在汽車市場的轉型中敗下陣來。力帆汽車以前是造摩托車的,力帆摩托稱霸全國,還遠銷海外,成為了國產摩托的招牌。因為力帆汽車缺少技術支持,處處受制於人,現在已經被逐漸市場邊緣化,就連喜歡模仿的眾泰都沒什麼消息了。

李書福預言:國內能活下來的車企只有三家?不信走著瞧

面對激烈的市場競爭,自主品牌要想站穩腳跟做大做強,必須堅持自主研發,並且豐富自己的產品線,完成從中低端車型向中高端車型的過渡。其實目前很多國產車企已經在做這些事情了,奇瑞長城和吉利不斷推出高端品牌,就是希望能夠度過危機,完成汽車轉型。

李書福預言:國內能活下來的車企只有三家?不信走著瞧

吉利汽車連續多年成為國產品牌的銷量王,離不開吉利對於技術的鑽研。10年前吉利就收購了沃爾沃,但當時吉利跟沃爾沃簽了協議,技術不會共享。直到2020年3月份吉利才和沃爾沃正式簽訂協議,開始合作,這就意味著吉利可以享用到沃爾沃的技術,對吉利的發展起到了推波助瀾的作用。

李書福預言:國內能活下來的車企只有三家?不信走著瞧

自主品牌中長城也一直沒有停下發展的腳步,推出了高端系列,還與其他車企一起合作奔赴海外市場,都是為了在激烈的競爭中站穩腳跟。除了吉利和長城有望在激烈競爭中存活下來,比亞迪也很有實力,目前比亞迪著重發展新能源汽車領域,試圖成為國產最強新能源車型。比亞迪擁有出色的電池技術,產品線非常豐富,存活下來並不難。



分享到:


相關文章: