2020年世界各國汽車行業將出現重新洗牌的情況，世界各國紛紛宣佈禁售燃油車的決定，挪威宣佈在2025年禁售燃油車，德國宣佈在2030年禁售燃油車，發貨宣佈在2040年禁售燃油車。
國際汽車巨頭公司紛紛在向新能源方向轉化，例如，沃爾沃宣佈在2019年沒一輛汽車都會搭載電池，奔馳法人宣佈到2022年禁售燃油車，捷豹路虎等車型全部進入電動化。
可以看得出來世界各國都在新能源領域卯足了勁，而我國也不甘示弱，首先在政策上得到了大力的支持，比如“國六”的實施，表現出對環境保護的決心，從側面表露出對新能源工作的支持。
我國車輛購置稅政策中，從2018年開始傳統燃油車的購置稅從7.5%恢復到10%，而從2018年-2020年期間新能源車型免收購置稅，足以見證國家對新能源事業的支持和執行力度。
在新能源領域在沒有成熟經驗技術可以借鑑的情況下，我們自主研發，逐漸已經形成了國家自主可迭代生產的核心技術產品，並得到了多數用戶的滿意。比如吉利/長安/比亞迪/榮威等。
對於長安生產CS75 PHEV這款車是長安新能源“香格里拉計劃”的首款車型。這款車配置非常豐富，搭載能量回收系統，主動剎車預警，和自主起停等有效降低油耗系統。同時搭載自適應巡航，自主泊車，自動雨刷，一鍵啟動等十餘項智能功能。同時提供緊急救援/免費送充電柱等多項福利。
新能源汽車發展迅速，有想要購車打算的朋友可以留意一下新能源車型，目前新能源汽車做的也是非常不錯的，是未來幾年的發展趨勢，我國也會大力發展。
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