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普拉多，一款國內最受歡迎的硬派越野車，外觀方正經典霸氣，越野能力出眾，皮實耐用，穩定性極高，保值率更是沒的說。

一看3.5排量肯定是國產版本無疑了，因為中東版只有2.7和4.0。這款發動機最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，並且是6氣缸，對於普拉多而言這樣的數據也算夠用，中後段輸出還有一定的底氣，不管是市區還是高速都能應對的來，比起2700不知強了多少。

底盤懸掛結構採用前雙叉臂，後四連桿非獨立懸掛，當然還是非承載式車身，只是把全時四驅改為了分時，普拉多單就這一點變化就丟掉了不少客戶，全時四驅的全路況實用性和便利性絕對要比分時四驅更出色，就好比是把一款自動擋的車突然給你變成了手動，確實讓人有點難以接受。不過其越野能力並不會因此受到影響，反倒是極限性能能高了。

內飾方面，絲毫談不上有任何的豪華感，也就是和十幾萬的suv檔次差不多，極為簡潔樸素，機械式換擋桿，手剎，傳統的指針儀表盤，碩大的方向盤，完全找不到任何亮點。

售價方面，2018款普拉多3.5自動TX-L後掛裸車報價50.88萬，基本沒什麼優惠，全部落地再加購置稅43487，車船稅3480，強險1100，商業險13327，上牌500，共合計57.07萬，差不多是低配q7,x5的裸車價了。在配置上前後雷達，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，天窗，無鑰匙啟動進入，前後排座椅加熱，前排座椅通風，冰箱，後視鏡摺疊，大屏，led大燈等。

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首先恭喜你，普拉多剛剛全系降了2.1萬元，2018款普拉多 3.5L 自動TXL後掛備胎原價為52.98萬元，現在價格為50.88萬元，購置稅為508800/(1+17%)*10%=43487元，各種保險項為:車船稅為3080元，交強險為1100元，第三者責任險1425元，車損險6086元，盜搶險為2022元，不計免賠為1502人，劃痕險為1500元，各種保險項共計為16715元，以上保險為新車必上險種，如另有需求可根據自己的實際情況，進行理性選購。上牌費用為300元，普拉多3.5L自動TXL後掛備胎的落地價格569302元。

普拉多在中國是一款有著傳奇色彩的越野車，最開始進入中國是以進口的形式，也是陸地巡洋艦系列車型之一，一直有著身份和地位的象徵意義，2003年9月5號第一臺國產普拉多下線，至今已經有了15年的歷史了，曾經是很多人夢寐以求的車型，它不但外觀豪華大氣，而且以高質量，高性能和極強的越野能力贏得了廣大消費者的青睞和認可。不過2018款普拉多閹割掉了全時四驅系統後，在銷量上一落千丈，在剛剛過去的五月份普拉多的銷量還不到3000輛，但是對越野性能沒有剛性需求的消費者，普拉多的的確確是一輛好車。

普拉多全系採用了3.5L發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，採用了六擋手自一體變速箱和非承載式車身，在底盤兒結構上，前懸架採用了雙叉臂獨立懸掛，後懸架採用了四連桿兒式非獨立懸架，並搭載了一套分時四驅系統，分動箱可將扭矩放大2.566倍。從以上結構看，普拉多就是為越野而生的，其脫困能力不可小視，作為一款大中型SUV，無論從舒適性、穩定性還是越野性能表現的都很優異，是一款高性能越野車。