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怎麼防止爆胎呢？首先跟大家說說爆胎的真正原因是什麼？
1、 輪胎胎壓低
輪胎的內部有很多簾線（鋼絲或者高強度尼龍絲），用以拉住整個輪胎。如果在胎壓不足的狀態下行駛特別是路面情況很不好的情況下，由於輪胎會產生不規則形變， 導致輪胎內部的簾線不斷的變形，導致簾線溫度急劇升高，造成材料疲勞，很容易出現斷裂的現象。再加上行駛過程中，輪胎溫度的上升，這樣就會導致輪胎良好情況下導致爆胎的原因。
2、輪胎磨損過大或者有傷
輪胎磨損過大或者輪胎外表有傷這些也是會造成輪胎爆胎的一個原因，因此平常我們需要經常自己檢查輪胎的外表情況，同時注意停車時輪胎不要蹭上馬路牙子讓它受傷，如果輪胎側邊出現鼓包的情況說明內部穿線已經斷裂，隨時都有可以出現爆輪。
所以，要防止車輛行駛中出現爆胎，就要經常檢查下輪胎的氣壓，通常一個月內至少需要測量一次胎壓，定期檢查下輪胎是否有外傷，豉包或者磨損過度（光頭）的情況，如果發現異常及時處理或更換。
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防止爆胎需要注意以下幾個方面：
1、儘量減少輪胎與馬路牙子的接觸：我們在側方停車的時候，經常會不自覺地讓車身貼靠近變道，這個時候就非常容易讓輪胎與馬路牙子進行親密接觸，俗稱啃胎。因為輪胎側面的損傷是不可修復的，而且胎壁也最薄，一旦被磨損就會容易爆胎，所以日常開車一定要遠離便道。
2、儘量減少側滑和砂石路面，很多人喜歡玩兒漂移，尤其喜歡在砂石路面玩兒漂移動作，但這個動作非常傷車胎，砂石路面的對輪胎的磨損力度非常大，而且漂移是對輪胎的某一個面積集中磨損，這讓輪胎裡的氣壓分佈就不再均勻，容易爆胎。
3、胎壓不要太高，一般來說，胎壓越高與地面的摩擦力越小，自然也就越省油。但是，胎壓過高對於很多長期使用的車輛來說，容易對磨損點產生高壓，造成不安定因素。
4、儘量不要長期跑高速，很多人認為自己的表底有多高，車就能跑多快，但實際上，汽車的最高時速是受到輪胎控制的，每個輪胎都有最高時速的標誌，而且隨著長時間的磨損，最高承受速度也要相應減少，因此長期跑高速的人群，要注意及時更換輪胎。
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很簡單：知道爆胎的原因，然後提前避免它。
引發車輛爆胎原因有很多，主要與氣溫、路況、胎壓、輪胎狀況及輪胎外傷有關，溫度影響尤其效果顯著，所以每年5-10月都是爆胎高發期。
鋪開講講爆胎的幾種原因：
①高溫：高溫條件下行駛，輪胎容易因為熱脹冷縮變形今兒抗拉力下降，再加上輪胎行駛中產熱快散熱慢導致胎壓升高，造成胎壁過薄進而最終爆胎。
②輪胎狀況不佳：過速磨損老化、開裂、外傷、補胎過多等輪胎問題也容易導致爆胎。輪胎花紋經過長期摩擦，磨損到更換標記就必須立即停止使用。
③路況不好：凹凸不平或碎石多的路面，軋到尖利硬物的幾率多了，自然爆胎幾率也大。
④超速行駛：連續駕駛及超速駕駛，負荷一旦超過輪胎最大耐受度，爆的不僅僅是輪胎。
因此我們要怎麼做呢？
①氣溫高就不要連續駕駛，一定不要超速
②用正廠輪胎，時刻關注自己的輪胎狀況，定期輪胎換位和四輪平衡，用的差不多就別省換胎錢；
③就算不是自己的車，也不要挑爛路走；
④別用應急車道超車，應急車道可沒有正常高速公路那麼幹淨，罰單都是小事情。
⑤如果你還覺得不保險，裝一個胎壓監測系統（出廠沒有的話），還有輪胎放軋處理：在輪胎內壁均勻噴上3-5mm的保護膜，可以抵抗6mm以下的尖銳物傷害。
⑥最後，安全行車。
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高速爆胎警鐘長鳴，據不完全統計，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時速在160公里以上發生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”，其中，爆胎後駕駛員無法及時作出反映是爆胎演變成交通事故慘劇的根本原因。
或許大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。
據悉，輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩週監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。
輪胎氣壓過低-爆胎
一些駕駛員在夏季因為害怕“爆胎”，往往在充氣時降低標準，其實這種做法是非常錯誤的。因為輪胎氣壓過低，胎面與地面摩擦增加，滾動阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下，就很有可能發生爆胎。
輪胎充氣過高-爆胎
一些駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標準氣壓，孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過程加快，特別是在過量充氣又超載超速行駛時，更增加了簾線的內應力，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，從而引發爆胎。
輪胎安裝錯誤-爆胎
1、車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時，沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用，如果換上的是不平衡的車輪，特別是在100公里/小時以上的高速行駛中，由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，最終導致爆胎。
2、前輪定位不當。汽車前輪是起轉向作用的，一旦前輪發生爆胎，汽車將會失去轉向能力，造成嚴重的交通事故。有些駕駛員在更換前輪輪胎時，對車輪的外傾角和前束沒有準確定位，這樣在行駛時，就容易引發爆胎。
輪胎缺乏必要維護-爆胎
有些駕駛員忘記了對汽車的經常性維護，不對輪胎進行換位和保養，這樣輪胎就會出現磨損不均的現象，容易形成薄弱處，導致爆胎。此外，如果不及時清除夾在輪胎花紋內的石子，也會加快輪胎的磨損速度，導致爆胎。
高速爆胎了，你要這樣做：
行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍可控制汽車。在注意後面車輛的同時，緩慢制動並駛離主幹道。爆胎後切勿緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。
如果是後面的輪胎爆裂，汽車的尾部就會搖擺不定、顛簸不已。只要駕駛者保持鎮定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反覆一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。
如果爆裂的是前面的輪胎，會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制。遇到這種情形，應該儘可能輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的壓力，甚至導致輪胎脫離輪圈。還要用雙手穩握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正。
過期輪胎堅決不能用
有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續使用，其實不然，輪胎是有使用壽命的，如果輪胎過期了就不能繼續使用。徐站長說，一般情況下，輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。
據悉，橡膠的保質期一般為5年左右，而輪胎的使用壽命與使用方法、儲存等條件有密切關係，因此，車主要密切關注自己的輪胎，一旦發現輪胎有老化現象、意外損傷和磨損嚴重等都應及時更換。
“帶傷”輪胎千萬別再使
所謂的“帶傷”輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較複雜，因此扎胎現象在所難免。徐站長告訴記者，輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補，補好後也能正常使用，但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。
提醒車主，日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象，一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學物品。
每隔一段時間要給輪胎換位
輪胎每跑一段時間就要進行換位，這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000公里～1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
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我能試試不？汽車配件裡面我最看重最關心還是輪胎，輪胎好壞與安全是最息息相關的！我認為一下幾點比較重要，一點小經驗願與大家分享，不正之處還望指正；
第一，我認為是根據自己經濟條件儘量選擇大牌子輪胎，這是保證質量的前提；
第二，日常行駛過程中儘量不要讓輪胎側壁受傷；
第三，保養的時候做好能自己親自檢查一下四個輪胎是否有老化、受傷等問題
A冬天不冷
爆胎會產生如此嚴重的後果，我們應該如何防止爆胎的發生呢?下面我們羅列了一些避免爆胎髮生的方法，希望能對您的愛車有幫助:
首先要特別注意的是，爆胎不僅僅是在夏天才發生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養抓起。
經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標準範圍之內，不能過高也不能過低。
要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。
所有輪胎都應在其使用壽命範圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎
在烈日炎炎的夏日裡，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
儂行蓋碗茶
爆胎的原因有很多，超速、超載、過度老化、人為破壞都有可能導致爆胎。
有人擔心胎壓高了危險，其實，輪胎能承受的極限比建議胎壓高不少，就算夏天跑高速，也很難達到壓力極限。
而胎壓過低對輪胎造成的傷害更大。
因為這時輪胎與地面的接觸面積變大，行駛時輪胎溫度更高，會加速輪胎內簾布層的金屬絲變形。時間長了，輪胎結構有損傷，繃不住就爆了。
高溫會加速輪胎老化，而金屬絲斷裂主要是由於輪胎過度形變。
胎壓過低時，輪胎與地面接觸的部分被壓下去，其他部位是自然狀態。汽車開動後，輪胎的各個部位都會受到無數次擠壓變形，就像徒手掰鐵絲，時間一長，裡面的鋼絲就斷了。
所以，除了沙地、雪地等個別情況，保持標準胎壓就能保障安全行車。
另外，提新車時，建議您親自查查胎壓。廠家為了新車在庫存時不損傷輪胎，出廠時會把胎壓打高一點，所以新車的實際胎壓是不太準的。
平時也應該養成經常檢查胎壓的習慣。
視知車學院
1.要經常檢查輪胎，看看有無鼓包，異物等等。尤其是跑高速時，更要慎重！
2.不私自改裝，尤其是過大的輪轂造成胎厚太小。
2.不私自改裝，尤其是過大的輪轂造成胎厚太小。
3.選擇正規輪胎經銷商的產品，避免買到劣質輪胎。
4.定時更換輪胎，輪胎過了保質期不要再使用！
5.不要讓輪胎接觸狗尿、汽油等刺激性物質！
5.不要讓輪胎接觸狗尿、汽油等刺激性物質！
6.不要摩擦輪胎側面，或者強上馬路牙子。
7.經常檢查輪胎氣壓，氣壓過低應尋找原因並及時充氣。
7.經常檢查輪胎氣壓，氣壓過低應尋找原因並及時充氣。
8.安裝胎壓監測裝置，尤其是常跑高速的朋友！
補充：防爆胎並非真的防爆，只不過爆胎了，漏氣了可以防止車輛失控，並且低速行駛一段時間。
壹周美學
路上最怕出現什麼事故？危險性最大的莫過於爆胎了，尤其是在高速道路上，車輛一旦爆胎，如果沒有處理經驗，很容易出現車翻的重大事故！
防患於未然總是好的，那我們該怎麼辦呢？
老楊這裡給大家總結以下這麼幾點：
一、輪胎花紋深度磨損
有好多車主，不怎麼注意自己的輪胎，在輪胎表面會有一些花紋紋路，其作用就是增加與地面的摩擦力，提高抓地的強度。
但是如果發現這些花紋漸漸不是很明顯了，這時我們就要注意了，比如你非常清晰地看到自己愛車輪胎的指示線的時候，你可要抓緊時間更換輪胎了哦。因為這樣的舊輪胎，不僅剎車制動距離會變長，更會有爆胎的危險。
二、輪胎出現裂紋
輪胎出現裂紋這種情況，就好比是人老了，皮膚有褶皺一個道理。這時候很容易發生漏氣情況，高速行車，一旦胎壓不正常，很容易加劇磨損，引起爆胎的情況。
三、輪胎磨損標記
一般你仔細看看自己的汽車輪胎，在輪胎的下凹處會有一些小小的凸起，通常在一些較新或者磨損程度較低的輪胎上，我們不易發現這些凸起。當輪胎磨損的比較厲害，甚至與這個凸起平行了，馬上去店裡換一個吧！危險很大！
四、行車過程中的抖動
車輛抖動如果排除發動機問題的話，很可能是車輛胎壓不穩，兩側不平衡，這個時候就要馬上檢查了，靠邊停車，仔細查看輪胎。有胎壓檢測的車輛，看看胎壓是否正常。
五、輪胎現凸出狀
這種情況，最嚴重，一般輪胎胎壁最薄，咱們如果壓倒小石子或者蹭到馬路牙子，都會出現這種情況。這就相當於是輪胎的短板了，隨時存在危險，一般情況下修復不是太容易，需要更換輪胎。
這些知識，您都懂了嗎？您遇到過爆胎的經歷嗎？快在下方留言吧！
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66號車坊
爆胎有好多情形，有些是長期缺氣造成生熱爆炸，有些是行駛過程中刺穿慢慢洩氣所致，或是直接撞上路面尖銳物突然爆炸都是有可能的，平時多注意觀察輪胎氣圧是否正常，過載要適當加壓或者胎面膠有無老化現象及時更換輪胎，中國大陸公路不同歐洲，超載貨車時有鏍絲等金屬掉落路面、同時那些拉廢鐵貨車經常灑落碎金屬塊在路上，或是路面上兀突坑窪因車高速行駛，造成車胎刺破。
