6月23日，廣汽豐田C-HR正式上市，熱炒半年多，從重度偽裝諜照，到各種漫天飛的國外諜照，最終以14.48萬元至17.98萬元的售價，進入了國內。
雖說C-HR作為TNGA構架下的首款SUV，擁有不錯的空間、全新SUV家族化外觀設計以及同級中較好的動力總成。但是14.48萬元至17.98萬元的售價，成為了C-HR熱銷的攔路虎：雖說4405*1795*1565mm的長寬高，算是小型SUV中的巨型車，但這也不能成為奇高售價的藉口。
其實15萬元左右的售價，有許多不錯的合資、自主SUV選擇，比如說：
長安CS95
2017款2.0T兩驅智遠版
官方指導價16.98萬元（市場售價14.48萬元）
長安CS95與廣汽豐田C-HR是兩個極端：尺寸上，CS95的中大型對陣C-HR的小型；外觀上，CS95憨態可掬又透露出一絲嚴肅，而C-HR可是完全的運動、激戰的“戰鬥”範兒。正因為有著相近的售價，讓配置、空間、動力都比C-HR更強的CS95更加值得選購。
配置方面CS95擁有壓倒性的優勢。特別是舒適型配置，更是狠狠的給了C-HR一記“暴擊”：電動全景天窗、無鑰匙啟動/進入系統、遠程啟動、腰部支撐調節、主駕駛座位電動調節、第二排靠背角度調節、第二排座椅移動……都是C-HR所不曾有的配置，更別說中控智能互聯繫統，在智能手機早已普及的今日所帶來的便利……無法想象C-HR竟然還沒有智能互聯繫統……
動力方面更是CS95的強項，雖然C-HR搭載了豐田黑科技級別2.0升自然吸氣發動機，配合模擬10速CVT變速箱，可以迸發出126kW的最大功率以及203N·m的最大扭矩，升功率達到63kW，超越了許多自主品牌渦輪增壓車型。但C-HR的動力表現，在CS95面前，就毫無優勢可言了：同樣是2.0升發動機，不過CS95的是渦輪增壓的，最大功率171kW、每分鐘1750轉時就能進入扭矩輸出平臺，給出360N·m的最大扭矩，與這臺超強“中國芯”搭配的是愛信第三代6速自動變速箱，來自豐田旗下的愛信，可靠性與平順性無需贅述。
但《車市進言》的粉絲中，還是有一些更喜歡合資品牌的車型。那麼接下來這一輛，可以說是合資小型SUV中的標杆：
東風本田XR-V
2017款1.8L EXi CVT舒適版
官方指導價14.98萬元，市場售價約14.38萬元
要說合資小型SUV中最成功的車型，不得不說到東風本田XR-V。外形時尚卻又十分耐看，動力雖然現在看上去並不是很強，但是勝在本田1.8升自然吸氣發動機夠穩定。
配置方面，本田一貫都是日系合資車中比較捨得的：倒車雷達這些基本的配置就無需多言；電動全景天窗可是實打實的比肩自主品牌；無鑰匙進入/啟動系統也是日系中率先普及的；第二排座椅靠背角度還能調節，並且還有後排杯架與中央扶手。相比之下，各項配置缺失的C-HR，真的太不厚道了。
或許有“小粉紅”要吐槽：XR-V的尺寸那麼小，4270*1772*1605mm的長寬高，能與C-HR比？
對於這樣不正確的吐槽，《車市進言》只能說本田的“MM理念”或許真的是“鍵盤車神”最記不住的一點：機械佔用空間最小化，乘員乘坐空間最大化。從設計上就打敗了C-HR，就問你服氣不服氣？
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