近日據汽扯扒談了解到，豐田在美國發起了一次小規模召回，將近700輛2019款豐田C-HR需要到當地4S店進行檢修。
在官方報告中，由於裝配過程中的疏忽，車輛後軸可能存在一個或多個軸承螺絲脫落的可能性。如果這些螺絲在車輛行進中產生鬆動，將有可能損壞剎車總成，嚴重情況下會導致輪胎脫落。在聲明中，官方給出的解決方式是檢查後軸總成，上緊螺絲並確認車況，或者免費更換組件丟失或損壞的總稱。
在國內，C-HR與奕澤為豐田重要的雙車戰略代表作之一，雖然沒有出現官方召回或車主反饋，但應以此為戒，提高質量把控。早在九月份，豐田就針對全球市場召回過103萬輛混動普銳斯和C-HR，原因是如果灰塵積聚在問題車輛的發動機線束或發動機蓋上，由於車輛振動，導線上的絕緣層會隨著時間推移而發生磨損，這有可能導致電氣短路，從而產生火災。
因此，這款剛上市、外觀靚麗的小車在海外似乎並不好過。針對這次的後輪脫落召回，更是有外媒發出“輪子是個好東西”的感嘆。當然，豐田召回的處理方式並沒有任何不妥，或者說豐田在國內的售後口碑做得也不錯。但是，對於在全球市場公認好口碑的車企來說，最近的豐田好像有點飄，要是還想保持自己的市場佔有率，還是得踏實造車才行。
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