6月23日，广汽丰田C-HR正式上市，热炒半年多，从重度伪装谍照，到各种漫天飞的国外谍照，最终以14.48万元至17.98万元的售价，进入了国内。
虽说C-HR作为TNGA构架下的首款SUV，拥有不错的空间、全新SUV家族化外观设计以及同级中较好的动力总成。但是14.48万元至17.98万元的售价，成为了C-HR热销的拦路虎：虽说4405*1795*1565mm的长宽高，算是小型SUV中的巨型车，但这也不能成为奇高售价的借口。
其实15万元左右的售价，有许多不错的合资、自主SUV选择，比如说：
长安CS95
2017款2.0T两驱智远版
官方指导价16.98万元（市场售价14.48万元）
长安CS95与广汽丰田C-HR是两个极端：尺寸上，CS95的中大型对阵C-HR的小型；外观上，CS95憨态可掬又透露出一丝严肃，而C-HR可是完全的运动、激战的“战斗”范儿。正因为有着相近的售价，让配置、空间、动力都比C-HR更强的CS95更加值得选购。
配置方面CS95拥有压倒性的优势。特别是舒适型配置，更是狠狠的给了C-HR一记“暴击”：电动全景天窗、无钥匙启动/进入系统、远程启动、腰部支撑调节、主驾驶座位电动调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动……都是C-HR所不曾有的配置，更别说中控智能互联系统，在智能手机早已普及的今日所带来的便利……无法想象C-HR竟然还没有智能互联系统……
动力方面更是CS95的强项，虽然C-HR搭载了丰田黑科技级别2.0升自然吸气发动机，配合模拟10速CVT变速箱，可以迸发出126kW的最大功率以及203N·m的最大扭矩，升功率达到63kW，超越了许多自主品牌涡轮增压车型。但C-HR的动力表现，在CS95面前，就毫无优势可言了：同样是2.0升发动机，不过CS95的是涡轮增压的，最大功率171kW、每分钟1750转时就能进入扭矩输出平台，给出360N·m的最大扭矩，与这台超强“中国芯”搭配的是爱信第三代6速自动变速箱，来自丰田旗下的爱信，可靠性与平顺性无需赘述。
但《车市进言》的粉丝中，还是有一些更喜欢合资品牌的车型。那么接下来这一辆，可以说是合资小型SUV中的标杆：
东风本田XR-V
2017款1.8L EXi CVT舒适版
官方指导价14.98万元，市场售价约14.38万元
要说合资小型SUV中最成功的车型，不得不说到东风本田XR-V。外形时尚却又十分耐看，动力虽然现在看上去并不是很强，但是胜在本田1.8升自然吸气发动机够稳定。
配置方面，本田一贯都是日系合资车中比较舍得的：倒车雷达这些基本的配置就无需多言；电动全景天窗可是实打实的比肩自主品牌；无钥匙进入/启动系统也是日系中率先普及的；第二排座椅靠背角度还能调节，并且还有后排杯架与中央扶手。相比之下，各项配置缺失的C-HR，真的太不厚道了。
或许有“小粉红”要吐槽：XR-V的尺寸那么小，4270*1772*1605mm的长宽高，能与C-HR比？
对于这样不正确的吐槽，《车市进言》只能说本田的“MM理念”或许真的是“键盘车神”最记不住的一点：机械占用空间最小化，乘员乘坐空间最大化。从设计上就打败了C-HR，就问你服气不服气？
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