一達運輸業務部在嘉興市物流公共服務中心承租著兩個檔口。
2020年初，新冠肺炎疫情的暴發讓人們猝不及防，也給許多行業造成了不同程度的影響，物流行業也不例外。由於主要承接周邊外貿企業的配套運輸服務，受到市場行情的影響，目前一達運輸業務部的出車率只達到往年同期的60%。
在負責人姜勤一籌莫展的時候，一份“政策大禮包”送到了。
原來，作為國有企業嘉興農產品交易中心開發建設公司的子公司，嘉興市物流公共服務中心對所有入駐企業減免了2個月的租金。“對於我們來說，兩個檔口減免了3萬多元的租金，另外，3間司乘公寓減免了3600元的租金。”姜勤說，雖然金額不算大，但在貨運業務量整體有所下降的情況下，中心能從經濟上給予企業支持，減輕企業負擔，這著實讓人感動。
全力以赴
物流中心確保入駐企業有序復工
據悉，位於市場路上的嘉興市物流公共服務中心建有1.1萬平方米的物流綜合大樓、47個貨運零擔檔口及大型停車場（可同時停放300多輛大型貨車）。自2014年7月建成投入使用以來，已有130多家物流企業入駐，2019年車輛進出已達60萬車次，貨物年週轉量達600萬噸，業務連年快速遞增，取得了較好的社會效益和經濟效益。
物流關乎國計民生，與人民生活息息相關。疫情之下，無論是運送防疫物資還是生活物資，抑或是企業生產所需的原材料等，都離不開物流行業的有序復工。2月中旬開始，嘉興物流中心一手抓防疫，一手分批有序抓復工，多形式服務入駐企業，讓部分企業（人員無外出）優先復工，積極投入到防疫物資和生活物資運輸工作中。
“前期，我們積極主動與有關部門聯繫，及時在企業工作群裡告知復工復產報備的流程及所需材料，減少入駐企業線下聯繫的次數，降低交叉感染風險。為了保障防疫物資和生活必需品的運輸，我們讓部分嘉興籍企業或春節期間員工未外出企業先復工。”嘉興市物流公共服務中心負責人鄭凌雲介紹，此外，他們還對人員和車輛採取發放臨時通行證的管理方式，在各個進口處設置檢查崗，並每天對中心進行消殺。
截至目前，入駐企業已實現了全面復工。
在嘉興市物流公共服務中心B地塊的停車場，河北人毛彭迅拉著一車重達18噸的棗子剛剛趕到嘉興。“在這裡卸完貨之後，我馬上就要趕去寧波了。”毛彭迅說，現在隨著疫情形勢的趨穩，他們的生意在逐漸恢復中，嘉興他今年已是第二趟過來了。
記者也瞭解到，原先，停車場每天基本上有900多輛次貨車進出，雖然近期尚未恢復到正常水平，但每天也有800多輛次貨車進出，較2月已有較大幅度的提升，車輛絡繹不絕、進出有序。此外，目前各家物流企業運輸的貨物品種也發生了一些變化，貨物原來以王店小家電、王江涇傢俱、平湖服裝和童車、海鹽緊固件等為主，當前增加了許多防疫物資和生活必需品（為超市配送）。
齊心協力
中心大力保通暢、保物資供應
現如今，嘉興市物流公共服務中心B地塊的47條零擔專線，分屬於30家物流企業，貨物主要發往廣東、湖南、福建、北京、安徽、江蘇等省市。
在浙江盛東卡航供應鏈管理股份有限公司門口，記者見到一輛30噸的貨車正在上貨。無紡布、傢俱、粽子、電子設備等貨物已將這輛車塞得滿滿的。當天下午，這輛車就將啟程開往廣東省內的廣州、東莞、中山、惠州等地。
因受疫情影響，部分線路貨運量有所下降。據部分物流企業老闆反映，今年初以來的業務量比以往下降約40%，而這樣的情況也發生在了盛東卡航。“業務量肯定是減少了，但利潤沒有減少。”盛東卡航的負責人李偉如是說。
也許你會好奇，為何業務量減少了，利潤卻沒有受到影響呢？
李偉介紹，由於他們跑的是長途，來回一趟廣東省，全程的過路費基本上為6000多元，最近得益於免過路費的政策，一個月就能省下近23萬元，“此外，中心為我們的4間檔口免去了兩個月共計5.3萬元的租金，以及司乘公寓10間1.2萬的租金。這些優惠政策，實打實地給了我們支持，確實為我們減輕了負擔，也讓我們對後續的發展充滿信心。”
這樣的情況並非個例，記者獲悉，嘉興市物流公共服務中心與入駐的企業共克時艱，積極落實減免租金的政策，已於今年3月對所有入駐企業減免了兩個月的租金，共計106萬元左右。
“受疫情影響，物流中心的貨運量雖整體有所下降，但我們全體上下一心，公司注重服務，努力幫助物流企業把損失減到最小，鼓舞信心。”鄭凌雲表示，她也相信，疫情終會過去，入駐企業能等到行業的春暖花開。
