滴滴春節期間強制用戶支付9元服務費給司機,滴滴自己卻一分不出,你還會用滴滴嗎?

大有可為988


正好今天早上我也發現這個問題了,本來想打滴滴,發現要加價六到9塊,於是我默默的關了滴滴,等公交去了。

我倒是覺得沒什麼問題,反正是市場行為,也沒有人強迫,自己能承受就承受,不能承受就路邊打出租車好了,實在不行還有公交可以坐。反正這種操作滴滴又不是第一次搞了,以往的下雨下雪天要加價,高峰期要加價,純粹的市場調節。

另外 我認為最重要的一點是,過年加價這幾塊錢,只要滴滴全部給了司機我就認為是合理的。滴滴沒有從中抽水就算是有良心的企業了。畢竟大過年還堅持跑滴滴的司機,也值得發個紅包獎勵。

所以這個還是看自己了,想開點沒啥大不了的。滴滴是個營利性公司,早就過了燒錢補貼的階段,只能是羊毛出在羊身上。





律師獨角獸


這件事兒我們需要了解清楚問題的背景和細節才好判斷,針對春節期間辛苦勞碌的滴滴司機,滴滴官方表示為了春節期間補貼網約車司機,請乘客支付一定的服務費,說是“請”,其實在支付的時候確實強制執行的,目前該規定已經覆蓋了很多城市。

不過所謂的服務費並不完全如題目所講都是9元,如上圖所示,不同的城市、不同的時間段顧客所支付的服務費是不同的,主要考慮的是城市的消費水平,以及某個時間司機的辛苦程度,比如北京市,這段時間服務費就是5元,出席到正月初二之前正是年味兒濃的時候,因此服務費就提高到了9元,之後一直到初六又下降到了8元,所以從這一點上來講,對於網約車司機還是蠻人性化的。

只是對於顧客而言,因為服務費是強制的,所以這份人情給了滴滴,掏腰包的確實客戶自己,所以內心自然也會不好受

,這也是人之常情。不過話再說回來,滴滴如果選擇讓客戶自主選擇的話,又會有多大比例的消費者會選擇主動支付服務費呢?這是一個兩難的問題。

總之滴滴的這種做法確實是稍有不妥的,沒有考慮到消費者的感受,我想如果考慮到司機的辛勞想要有所照顧的話,至少應該跟消費者共同分擔,否則讓消費者掏腰包,自己落人情,擱誰都會不舒服的,而且雖然打車是屬於商業行為,但從企業發展和人文情懷的角度,都從消費者的司機兩個角度進行考慮,免得顧此失彼。


木石心志


今天,剛好問了一個走滴滴的師傅,現在多加三元白服務費,是全給你們的嗎,師傅說是的。

這樣看來,滴滴公司這次加服務費我接受,甚至還覺得加少了,如果是全給司機的話

為什麼這樣的想法呢,大年二十七了,很多師傅都回家過年了,路上還在走滴滴的已非常少,而市場的需求又有所增,逛街買年貨的,走親戚之類的,有人對滴滴非常有需求,換句說,平時十元能坐的路程,看看手上的東西,老媽也三包五包的掛在身上,走路太累了,這時真的能花二十塊坐車到家都會去坐

所以,增加服務費應該能起到積極的作用,一些年青人本來就無事,走路坐車都行的,加了費,她可能覺得走下路華算,把車讓出來給更需要的人。

那些不願意付服務費的,去坐出租,坐摩的,去開自己的車吧,別把那麼好的滴滴服務,被你們的口舌殺死,春節期間適合給下滴滴師傅服務費還是很有必要的


天馬行空一九七九


每個人對於事情的判斷,都是有自己的衡量標準,富翁覺得1萬是小錢兒,山區兒童一萬能養活一個學校。

滴滴是一家公司,公司的存在目的就是盈利。滴滴也可以強制春節支付9元,也可以強制支付100元。這個是公司決定,如果用戶不認可這個機制,可是不選擇用這個平臺,在路邊招手打出租車即可。

個人認為滴滴平臺的存在是為了通過整合資源,來降低用戶的使用成本,人身風險,節約時間。同樣淘寶也是,快遞也是,樓下的工人,過節上班也是要加錢的。

平臺沒有義務免費提供服務,飯店也沒有義務必須有折扣。

所以,這個問題其實是價值衡量問題,跟滴滴沒有什麼關係。

我這樣一本正經的扯淡,簡直是太無恥了:)


林鵬Leopold


這幾天不是我在頭條第一次看到這種提問了。我不知道是說提問這種問題的人是嬌,還是賤好?就拿問題本身來說吧,其實也不是全國統一級加九元,還是分地區而定的。像我所處的地方湛江市。一個三四線左右城市吧。每單是加價兩元。就我個人感受而加。,我覺得不僅是可以接受,甚至還覺得有點少。其實就算加價五元,我也可以接受的。畢竟是春運。市際,鄉鎮班車現在都因為春運價大幅提高了。有些人可能要反駁我。,可是公交車和出租車也沒提價啊?作為公共交通,你們怎麼能這樣子?我只能說,滴滴根本不是公共交通。只不過是一個平臺謀利,和車主順便掙錢的工具。不要什麼公共交通,公共利益一大頂帽子扣下來。平時國家給營運車發放補貼的時候,給出租車劃分臨時停車區域的時候,給公交車設置公交專用道的時候,怎麼就不說人家滴滴是公共交通工具了?

再說了,春節期間什麼不漲價?我去剪個頭髮,都要比平時貴十幾塊。這次滴滴公司提出每次多幾塊錢,全部都是給到司機,又不是進平臺自己口袋。為的是什麼?還不是為了你們這些在網上嘰嘰喳喳亂噴的傻鳥?春運,春運客流量有多大,不用想都知道。滴滴本來就是低價服務一單下來,司機到手的也沒幾塊錢。春節期間誰不想放鬆一下?走親訪友,或者吃喝玩樂。就你們這些噴子會休閒嗎?不是加多這幾塊錢。調動一下司機的積極性,讓他們多出來跑車。結果還不是你們這些噴子只能在路邊吹著寒風,瑟瑟發抖。而且我就只拿事情的結果來說吧。你我所處的地區湛江市。沒有滴滴以前,逢年過節市區的士都是不打表了,直接和你講價,價錢直接加十幾二十塊。而且堵車的地方不去,偏僻路不好走的地方,不去。我家所處的縣城,出租車統一隻在車站門口拉長途客。十公里的地方就要價100。摩托車不管多近的地方,十塊錢起步。有了滴滴以後呢?直接一按手機,車自己會來到你所在的地方接你。不需要講價。十公里的地方,直接手機計價,還不到30塊。加多兩元價車費。在山上堵車。都不需要40。請問你們100和40哪個多哪個少?我們在享受了無限實惠,方便快捷的同時,還為這點理所當然,微不足道的小事不斷的有人提出質疑。我不由想起網上一句話,你不必討好所有人,因為有些人根本就不是人。。




大眾神車銷售總監


作者題目有很大誤導性,本身是個無可厚非的問題卻去引導網民質疑。

總結幾點問題:

1、春節期間全國服務、商品都在漲價,理髮、洗車、飯店、外賣漲價了誰給你補貼?連最基礎的吃的菜都漲價了。為什麼滴滴就要給補貼?

2、春節全國全行業都在漲價,因為過年勞動力驟減。滴滴平臺車費漲價的話,平臺是會多收服務費的,現在平臺說加個服務費(小費)都給司機,就是為了讓多的這部分錢都給司機,平臺不賺這部分錢了。本來出於好意,卻被質疑?適合嗎?

3、9塊錢明顯也不是全都加9塊,只是最高9塊,卻說成“強制”用戶加9塊錢,引導輿論,居心何在?

4、針對第1點問題,作者題目中說滴滴卻不出1分,也在明顯引導滴滴應該出這個錢,可是滴滴真的應該出嗎?這種引導又居心何在呢?


D獨行蝦


我給你舉幾個例子來回答這個問題。春節菜價基本都漲甚至翻好幾倍漲,菜市場或者超市要不要補貼你?飯店也會漲價,飯店的房東會不會補貼你,外賣漲價,美團會不會補貼你?甚至美團直接提升了服務費抽成,而且跟春節沒關係!不提升美圖虧損啊!春節你去洗車,洗車價也翻倍了!你是不是跟人家說,不對你不應該漲價?!還有理髮店春節也漲價!快遞費也漲價,誰補貼你?對了,你還可以打出租!按理說出租公司不漲價!要麼出租司機私下要求加價!要麼司機直接不出車了!誰還不想過個春節了!當然了,你可以拒絕打滴滴!打出租車,服務好,不挑活,不拒載!還安全!你有選擇的權利!


花落去oO


這不同於強買強賣,你有選擇權。問題的關鍵是市場行為的監督管理機制,滴滴平臺是一家號稱共享經濟的營利性私營企業,他有對自已運營的項目制定規則與定價權,就像開發商賣房子,各取所需。而我們的市場監督管理體制向來就是一種擺設,除了行政收費,以收代管,還能指望什麼?滴滴出行的主管部門是交通部,而交通部聯合公安部等幾大部門對滴滴的整治效果大家有目共睹,滴滴依然陽奉陰違,我行我素。可以毫不誇張的說,你現在隨叫一部滴滴車,90%以上都沒有所謂的網約車行駛證,駕駛證,滴滴平臺依然給他們派單,這就是牛逼滴滴。所以,讓用戶加幾塊錢算啥?你愛坐不坐!😁


採集江山


每個行業有每個行業的不容易,我認為不要總是拿某個行業多辛苦去道德綁架人們的行為。有人說這是市場行為,可以理解,有人說司機不容易,應該多給點,當然了,能不能承受多給的錢自己決定,沒有對與錯,但是非在這個行為中強調誰誰誰不容易那就沒道理了,那環保工人還是強制上班呢,難不成你見到了也塞個紅包,過年時需要在崗不能回家的多了,這是每個行業的性質決定的,並沒有人強迫你選擇某個職業,既然職業的選擇是自願的行為,那麼春節加班不加班,休息不休息就沒什麼可議論的,都是正常的。

這裡我想強調的是什麼,是滴滴當初出現在市場上的初衷。儘管每個創業項目和新興事物的最終目的是利潤,但是一般都會帶有美好的初衷,滴滴、嘀嗒打車等軟件的出世是有一定社會風氣背景的,當初的傳統打車逢年過節亂加價,下雨刮風下雪亂要價,拒載挑客等行為是老百姓所深惡痛絕的,打車軟件的出現加強了出租車司機師傅的危機感,促進傳統出租車行業的陋習的改變,服務上去了,這是打車軟件的一大功勞,我們希望看到滴滴等公司不忘初心,做好本職工作的同時促進社會公德的建設,這才是一個人人稱道的好企業。

鑑於此,鄙人認為,強制紅包的增設雖是企業為司機師傅謀福利的道義之舉,但做法不妥,有違市場規律,從反面給了司機師傅不接傳統單的想法和行動,不可取。還是之前的做法,是否發紅包表示感謝全憑自願最為妥當。

純屬個人觀點,不喜勿噴!


玩命的煮夫


我是一名重慶的專車司機看到大家的回答我很感動,我們每天的工作就是服務好每位乘客和安全駕駛回家,在重慶每一位專車司機在線時長全職絕對不會低於12個小時到20個小時,你們不要以為專車司機在線時長12-20個小時會跑多少錢平均每天就在500到600之間這只是毛利除去油錢就350到450左右保險是自己買每年是12500左右。實際每天省不了多少。現在過年專車要求每天洗車這邊洗車到要60一次過年平時30,說實話我不是天天洗有時去快洗。重慶這邊每單隻多給3塊錢大年三十是多6元每單,現在重慶這邊車多單子少基本都不願意出來跑了都準備回老家過年了因為還沒平時單子多。以前滴滴要翻倍現在再堵再沒車都不翻倍了。神州專車過年過節都是1.6倍大部分司機都會選擇跑神州,重慶滴滴專車價格很低了0-5點是2.6每公里15公里以上加1塊就是3.5元,5-7點是2元每公里15公里加1塊就是3元,7-9點是2.3元每公里15公里加1元就是3.3元,9-17點是1.6每公里15公里加1元就是2.6元。17-0點和5-7點價格差不多到司機手裡。專車不能取消訂單規矩又多的要死。


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