雖然道奇公羊Ram首先達到了1,000大關，但福特的工程師也不落後：2020款Super Duty的V8柴油機現在以1,050 lb.-ft的扭矩超過了1,000大關。
為了從475馬力，6.7升Power Stroke V8柴油機中獲得更多動力，工程師提出了新的燃油輸送系統，新的雙軸，可變幾何渦輪增壓器，新的活塞頭和新的可變排量機油泵。對連桿和軸承進行了結構改進。該第三代柴油還具有36,000 psi的燃油噴射系統，每個衝程最多可噴射八次燃油，以實現更好的燃燒和噪音控制。
這種柴油機在加速上也非常安靜。10速自動變速箱（具有可選的行駛模式）留下了鮮明的印象。這輛卡車在高速公路上的安靜程度確實非常了不起，但是即使在城鎮附近，也幾乎與普通的發動機差不多。不過，它永遠不會令人煩惱。
即使進行了加速測試，燃油經濟性也不錯，我們的高速公路平均行駛里程為12至13 L / 100公里，這是一項了不起的成就。Crewcab卡車在長箱上裝有181升的油箱（6.75英尺箱的容量為128升），高速公路續航里程可能接近1,5
00公里。
強大的動力在整個Super Duty系列中增加了18種不同的配置型號，從規格為41,850美元的主力F-250 XL到接近105,000美元的滿載F-450 Limited。
6.7升柴油機有助於將傳統的最大牽引力提高到24200磅，比2019年增加了3200磅。最大的第五擋牽引上升到32,500磅（增加了5,000），最多可以承受37,000磅。發動機排氣制動器可以幫助減輕體重，從而限制渦輪增壓器的排氣流量，而不會產生太大的噪音。
F-250和F-350 Supercrew 4x4還獲得了新的Tremor包裝，使這些卡車的外觀比以前的任何Super Duty都要好。售價5790美元的套件包括一個2英寸的前端提升裝置，離地間隙為10.8英寸。防滑板，大容量減震器和改進型彈簧，前部Dana限滑差速器，鎖止後差速器，攀爬模式，履帶控制以及18英寸車輪均採用了固特異牧馬人Duratrac全地形輪胎，包裝雖然很酷（而且很明亮）新的雙LED大燈-增加20％的流明-不單獨與Tremor配套提供；LED僅在套索及以上版本上是可選的。但是Tremor套件可以選配帶有無線遙控器的新型集成式12,000磅重的絞車。
2020款還新增了福特的Pro Trailer Backup Assist輔助系統，該系統使駕駛員可以使用集成拖車制動器下方的小旋鈕（而不是方向盤）通過備用攝像機操縱拖車。它與液壓轉向一起工作，該液壓轉向現在根據速度提供可變的輔助。的確，液壓轉向有助於提供出色的轉向反饋和感覺。卡車是駕駛的樂趣。
內部變化不大，板載4G WiFi和無線充電可用。
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