車世界觀察
英國是世界上最老牌的資本主義國家，工業革命起源於英國，從汽車被髮明之後，英國也一直走在汽車技術和設計的前列，百年來先後出現了捷豹、路虎、勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、邁凱倫、沃克斯豪爾、羅孚、名爵等一大批著名的汽車品牌。
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英國是世界上最老牌的資本主義國家，工業革命起源於英國，從汽車被髮明之後，英國也一直走在汽車技術和設計的前列，百年來先後出現了捷豹、路虎、勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、邁凱倫、沃克斯豪爾、羅孚、名爵等一大批著名的汽車品牌。大部分世界一級方程式車隊的總部設在英國，Autocar、TopGear等世界著名的汽車媒體和汽車節目也源於英國。可以說英國擁有著先進的汽車技術和豐富的汽車文化，當然，英國同時也有著極其糟糕的車企經營管理歷史，不過這是另外一個話題，這裡就不展開了。那麼現實中英國人喜歡什麼車呢？下面筆者就用英國汽車銷量的具體數據結合自己在英國生活的實際觀察，來談談英國人對汽車的喜好。
2014年前三個季度，英國汽車總銷量為1958196輛，其中福特以262753輛，13.43%的市場佔有率成為英國最暢銷的汽車品牌。其中嘉年華和福克斯分別以106930輛和67015輛的成績包攬英國車型銷量榜的前兩名，同時嘉年華在今年也成為了有史以來英國累計銷量最高的車型。為什麼一個美國品牌能以類似中國隊在國際乒乓球賽中的優勢雄霸英國汽車市場呢？其實在英國或者說在歐洲售賣的福特車型大都源於福特歐洲，福特歐洲是福特汽車的全資子公司，成立於1967年，總部設在德國科隆。從六十年代就開始就在歐洲為歐洲消費者設計和生產汽車的福特是美國三大汽車品牌中歐化最徹底的，長期紮根德國也讓福特歐洲出品的汽車擁有著完完全全的德國味兒而完全沒有美國車那種“傻大憨粗”的基因。而且歐洲市場售賣的福特和美國市場售賣的福特之間也很少有交集，像我們熟悉的嘉年華、福克斯、蒙迪歐、Kuga（也就是歐版翼虎）以前美國市場都沒有，只不過近兩年美國人也逐漸開始注重節能減排，上述車型才開始慢慢進入美國市場。所以可以說，福特在歐洲其實是一個德國品牌，只不過掛著美國的Logo而已。由此說來福特在英國的熱賣也是在情理之中。
福特熱賣的第二個原因是性價比高。關注國內汽車媒體或者接觸過長安福特的車的朋友應該都知道近年來福特的車子都是以操控見長。嘉年華、福克斯、蒙迪歐和翼虎的操控性都是在同級別中數一數二，這種操控性主要指的是轉向的手感和指向性，懸架的回彈以及支撐性。而長安福特的目前車型都是來自於福特歐洲，新嘉年華ST去年登陸英國市場之後因為其出色的操控和動力受到了英國汽車媒體的熱烈好評，多次當選英國年度車。英國是一個路窄彎多的國家，英國人開車也是以兇猛強悍的風格居多，所以福特一直以來主打的優異的操控性很對英國人的胃口。而從新福克斯開始，福特的設計變得非常年輕化，對比老對手大眾略顯呆板的設計風格，福特也更能贏得年輕人的喜愛。說福特的性價比高就不能不提到它的售價。以今年英國銷量榜榜首的嘉年華為例，嘉年華在英國的起售價為9995英鎊，而其死對頭大眾Polo的起售價為11250英鎊。在產品力完全不落後的情況下價格比對手低接近12%，這就是福特成功的關鍵。同理，銷量排名英國第二的福克斯的起售價為13995英鎊，而大眾高爾夫的起售價高達17175英鎊。除了嘉年華和福克斯兩款兩廂車，福特Galaxy和S-Max在英國MPV市場的佔有率也非常高，幾乎成為英國家用MPV的代名詞。而中級車蒙迪歐同樣在英國非常常見，只不過由於新款馬丁前臉的蒙迪歐最近剛剛才在英國公佈售價，打拼多年的老懞迪歐（也就是國內成為致勝的這一代）的競爭力已經江河日下了。筆者實際在英國的觀察來看，福特的能見度的確相當高，下圖這種停車場被福特佔領的情況也能時常見到，給人一種進了福特工廠員工停車場的感覺。
出色的性價比，時尚的造型設計，領先的操控性，以及長期紮根歐洲換來的良好口碑成就了福特在英國的銷量霸主地位。而由於長安福特的車型基本都來自福特歐洲，所以國內的福特也繼承了福特歐洲的造型設計和操控性，加上和歐洲相似的比大眾低一截的定價策略，福特近幾年在國內的進步也是顯而易見的，不同的是，論起紮根中國的歷史，大眾顯然更為悠久。
沃克斯豪爾以210357臺的銷量，10.74%的市佔率排在福特之後，成為英國第二暢銷的汽車品牌。說起沃克斯豪爾這個品牌，國人可能不是太熟悉。這個品牌1857年在英國成立，1903年開始生產汽車，不過1925年就被美國通用集團收購，成為通用的子公司，同時也成為通用汽車在英國的代言人。我們知道通用集團很多車型在不同國家掛的品牌都不同，比如在美國和中國掛別克和雪弗蘭，在韓國掛大宇，在澳洲掛霍頓，在德國掛歐寶，而在英國，通用集團的車就是使用沃克斯豪爾。由於沃克斯豪爾主要是沿用通用汽車在德國的子公司歐寶的車型，所以沃克斯豪爾也被成為英國歐寶。歐寶是1862年誕生的德國汽車品牌，1929年被通用集團收購。而作為換標歐寶的沃克斯豪爾自然就擁有非常濃重的德國血統。
Corsa是沃克斯豪爾在英國最暢銷的車型，同時其銷量也排在福特嘉年華和福克斯之後位列第三。Corsa是一款小型車，主要競爭對手是福特的嘉年華和大眾的Polo。之所以能取得出色的銷量，是因為第一，沃克斯豪爾是一個英國品牌，英國人心中的民族情節多多少少還是起了作用；第二，沃克斯豪爾在英國的定價策略是比福特低一點，比大眾低很多，前文提到過福特嘉年華和大眾Polo在英國的起售價分別為9995鎊和11250鎊，而Corsa的起售價僅為8995鎊，比嘉年華便宜了1000鎊，比Polo便宜了多達2250鎊，2250鎊在英國已近可以買到一臺車況不錯的2005年五代高爾夫了。
Astra是沃克斯豪爾在英國賣的第二好的車，2014年前三季度一共售出47482輛，在總排名上位列第五。在Astra所在的緊湊型車級別，福特福克斯以67015輛排在第一，大眾高爾夫以58664輛排在第二，Astra名列第三。Astra以歐寶的商標被進口到國內過，中文名叫雅特，而上海通用的別克英朗也是Astra的換標車，相信國內的朋友對其已經比較熟悉了。售價方面，英國的Astra是起售價同樣比對手福克斯低了1000英鎊，為12995英鎊，它的另外一個競爭對手高爾夫的起售價上文也提到過，高達17175英鎊。
除了上述兩款車，沃克斯豪爾的中級車Insignia（國內君威的換標車）、MPV Zafira也同樣有著同級中領先的銷量。非常有競爭力的售價、英國本土的品牌、德國歐寶的技術和設計，加上通用集團強大的國際運營能力是的沃克斯豪爾成為英國汽車銷量的亞軍。
本集介紹了今年英國汽車銷量的冠亞軍福特和沃克斯豪爾，下集將繼續按照銷量排行榜，盤點大眾、奧迪、寶馬、日產等品牌。
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